2018年1月，马来西亚当局又和美国民间海洋无穷探勘公司合作，他们在三个月内搜索了11.2万平方公里的海域，但结果依然是无疾而终。

　　马航370号航班第一块残骸出现在2015年7月29日，当时一块大型飞机的襟副翼被冲上法属留尼汪岛的海滩。上面的波音专用维修编号显示这正是失联客机部件。同年8月份，时任马来西亚总理纳吉布证实该部件来自马航370号航班。

　　民航资源网2021年3月8日消息：2021年3月8日，国际物流，是马航370号航班失联7周年的日子。7年前，马来西亚航空370号航班（MH370）失联事件可谓是现代航空史最大的谜团。一架世界上最先进的喷气客机，忽然消失得无影无踪。

　　图：沉船猎人布莱恩·吉布森手里拿着一块从印度洋南部回收的一块飞机碎片

　　随后的数年里，新闻舆论里充斥着无停止的马航370号航班的的各种猜想。这还给很多作者提供了出书的机会，据不完全统计，前后出版了130多本关于马航370号航班的书。

　　帕蒂亚拉奇教授也推测说，马航370坠毁的位置位于南纬32度至34度、宽70海里的区域。

　　回过头来看，7年过往了，笼罩在马航370号航班上的迷雾仍未散往。期待真相大白的一天早日到来。

　　马航370失联事件也深刻改变了航空业的发展。2016年国际民航组织公布实施新的跟踪飞机系统。新系统每分钟都会发动一次ping码，并能记录更长的驾驶舱录音。假如飞机有异常行为，管制员几乎立即发现。

　　一个广泛被接受的理由是，飞行员和乘客碰到大规模缺氧现象，职员失往了意识。飞机继续以自动驾驶模式飞行，直至燃油耗尽，坠进大海。

　　2021年1月，航天工程师理查德·戈弗雷（Richard Godfrey）发布最新的马航370漂浮物-漂移分析报告，这份126页的报告给出了777客机失落的最新猜测位置。

　　上图具体地显示出来科学家推中断出的MH370的位置，红色圆圈是漂移分析位置。戈弗雷补充道：马航370失落的6年间，技术得以长足进步。现在最新的搜索设备效率提升了6倍，此前需要837天搜索12.5平方公里海域，现在只需要138天。

　　澳大利亚、德国、意大利、美国和中国多个研究小组曾对MH370的残骸位置进行9次漂移分析，最后所有的点都指向南纬28°和南纬40°之间的位置，而且以南纬34-35°为中心。

　　图：具体方位间隔西澳大利亚首府珀斯外海岸约2070公里，而坠机地点间隔估算的坐标范围100海里内　 

　　机械故障论：

　　7年间，马航370固然经历了史上最昂贵的水下搜索，但仍未发现有价值的飞机残骸。

　　戈弗雷表示在发现的33块碎片残骸中，有18块碎片和漂移模型具有统计相关性。这些碎片证实了第7弧线四周南纬34.13°±1.06°位置。这表示坠毁位置在波音777最后估计位置的120公里范围内。