新加坡还计划到2025年，将PIER71支持的海事科技初创企业数目“增加两倍以上”，从30家增至100家。

“在更广泛的行业支持下，创业生态系统正在形成势头。最近，SEEDS Capital与风投合作，共同向海事技术初创企业投资至多5000万新加坡元”。

Chee Hong Tat表示，新加坡还将进步对海事科技型中小企业的资助上限，从目前的50%进步进步到70%，并鼓励行业参与者“共享专业知识和资源，共同开发解决方案”。

在上周五举行的新加坡议会对交通部预算进行辩论预审时，新加坡交通部高级部长Chee Hong Tat表示，新增投资将增加海事法律、仲裁、船舶治理和海事保险等领域的就业机会。

Chee Hong Tat透露道，新加坡海事港口治理局（MPA）将向海事创新和技术基金（MaritimeInnovation and Technology Fund）增资1500万新加坡元，确保海事研发和产品开发的资金总额达到1亿新加坡元。

他进一步指出，新加坡海事产业在2020年表现不错，共吸引了11家航运团体进驻，同时与8家航运公司加强合作，增进业务拓展。

航运界网3月9日消息，新加坡计划到2024年在海事产业投进200亿新加坡元（约合149亿美元）。

投资150亿美元！新加坡欲打造海事产业“硅谷”丨航运界

2021年03月10日 13时 航运界

“MPA正与业界及高等院校合作，提供培训、实习及见习机会，并将其纳进SGUnited Jobs and Skills Package中。培训补助将从4月1日起有所上调。”

他表示，“我们的目标是成为全球顶级的海事创业中心，成为海事技术的硅谷”。

在Chee Hong Tat看来，对海事产业的投资是必要的，由于未来总是变化，难以预期的。他警告称，“假如新加坡不能在竞争中保持领先，其他人就会偷走我们的午餐”。

据航运界网了解，符合条件的行业联合项目将获得高达70%的资金支持。

事实上，国际货运 空运价格，跨境铁路 国际物流，往年7月被任命为交通部高级部长的Chee Hong Tat，一直希看吸引和培训更多的新加坡人从事航海以及陆上相关工作。他以为，随着海事行业发展和转型升级，新的就业机会已然出现，尤其是在环境可持续性、系统工程、网络安全和数据分析等领域。