马来西亚咨询公司的分析师表示，蔡朝晖的投资是一笔划算的生意，对于亚航和它的所有者而言，蔡并不是陌生人。并不能由于他是一名“赌徒”就另眼相看。而且航空业布满了风险，蔡投出巨额资金应该比很多投资航司的主权财富基金更加敏锐。

　　近日联合金融团体主席蔡朝晖向亚洲航空压下重注，他看好亚洲航空成为在后疫情时代的表现。现在蔡朝晖手握亚航3.332亿股股票，相当于8.96%的股份，一举成为亚航第三大股东。

　　亚洲航空是亚洲规模最大的低本钱航空公司，也是马来西亚第二家国际航空公司。亚航创办于1993年12月，主要关键位于马来西亚吉隆坡国际机场。亚航早期由马来西亚政府国资企业DRB-HICOM运营。2001年12月，前时代华纳经理费尔南德斯通过私人公司收购了这家负债累累的公司。公司在2002年就扭亏为盈。

　　蔡朝晖是一名企业并购专家，同时也是一名顶尖扑克玩家，他曾获得亚洲豪客扑克挑战赛冠军。上周他增持了1.671股亚洲航空的股票。

　　蔡朝晖在接受采访时表示，在疫情流行期间，航空业经历了一段艰难时刻。但看到疫苗的成功，我们可以看到航空等行业公司的股价开始走修复行情。新冠疫情重创了航空业，现在度过最暗时刻的航空业已经开始触底反弹。而蔡也在数月不中断地增持中成为亚航的大股东。他不仅投资了亚航，往年还投资了部分国泰股票。

　　对于亚航而言，寻找新的投资机会至关重要。新的投资能够帮助亚航度过疫情的冷冬。固然亚航的机队规模有所减少。但是该团体还订购了360多架A320客机，显示出亚航对于未来的信心。现在扑克冠军的投资已经到位。亚航的未来会向哪个方向走往呢？

　　图：截至2021年3月，亚航机队规模达到277架，其中停场186架

　　亚航围绕吉隆坡为关键开通多条热门航线，并以1林吉特的价格售卖特价机票，对原来一家独大的马来西亚航空带来很大冲击。

　　亚洲航空首席执行官托尼费尔南德斯（Tony Fernandes）表示，该公司希看在2023年实现复苏，公司的目标是筹集6.17亿美元以满足融资需求。

　　这位在香港行为低调的商人在国际上最着名的举动是买下英国维根竞技足球俱乐部。现在蔡朝晖大笔购进航空公司股票，它希看帮助亚航扩大在中国大陆的业务，而中国大陆是亚航在亚洲地区网络中最弱的一环。近年来，亚航一度试图开拓中国的业务，但均铩羽而回。

　　亚航经历了多难难般的2020年后，他们希看在2021年能够恢复大部分航线。在2020年12月，亚航的机票销售创下新纪录。非航收进的多样化也有助于改善亚航的财务状况。固然2021年，整个航空市场还会保持较低水平运行，但希看的曙光已经显现。

　　2020年7月，安永会计师事务所发布亚航X的警告信息，他们严重质疑亚航的持续经营能力。从此以后，亚航X便还是走向漫漫下坡路。亚航X公布重组计划后，就一直和数十家债权人进行谈判。

　　新冠疫情的流行重创了亚洲航空公司，这家低本钱航空公司被迫重组，还进行了裁员，并重新评估400多架飞机的订单。亚航还被迫封闭了在日本的业务，并出售了在印度业务的大部分股权。

　　亚航最大的竞争力是它独步全球的本钱控制能力，它的每可用座位公里（ASK）为0.023美元，乘客的收支平衡负荷率为52%。亚航还连续11年被Skytrax评为全球最佳低本钱航空公司。

　　亚航X是亚洲航空的长途航线，2020年末，亚航X公布重组，并试图减记159亿美元债务。2012年12月，空运报价 海运价格，亚航X就亏损了4300万美元，这也让全年的亏损达到创纪录的3.3亿美元。受疫情影响，亚航运营的22排挤客A330-300客机中，只有1架还在运营。

跨境铁路 国际物流，亚航机队规模达到277架，其中停场186架" />

　　图：蔡朝晖 图片来源：亚航官网

　　蔡朝晖通常以为亚航面临很多挑战，理由是亚航的债务水平很高，而且每月需要消耗巨额现金。不过他依然相信亚航是亚洲地区最先复苏的航空公司之一。蔡朝晖继而表示，除非有另一个更好的机会，否则他不会再加大投进。蔡以为自己属于长期的财务投资者，他没有直接参与航空公司治理的经验。