作为国内率先研发轻量化产品的轻卡制造企业，江淮轻卡始终践行国家政策指导，深研轻量化技术创新，在提供合规运力的同时，为用户带来更多运营价值。目前，江淮轻卡已开发了18大项和87小项轻量化技术，涉及60多款产品，涵盖宽中窄120多个新车型，尤其是3.3米轴距中体车型，其轻量化产品已达到95%。

其中，跨境铁路 国际物流，江淮轻卡全新开发的180mm截面车架平台，采用550L高强钢材料，在保证车架强度和刚度的同时,实现车架降重11%。后桥采用采用辅助支撑式主减结构，在同等扭矩条件下，相比传统主减，重量降低约5kg。

轻量化底盘 能载还安全

跨境铁路 国际物流，其自重只有钢箱的50%左右，同时使整车降重12%。另外，从运营价值角度来讲，首先，铝合金货厢二手车残值相比同类产品多5000元，其次，由于整车降重12%，所以整车的燃油降低了10%，按10万公里/年运程，一年可以为运输人节油8000-10000元。/pp margin-top:10px;text-indent:32px;line-height:200%">除了重量轻的优点，江淮轻卡原厂全铝货箱同时具备防锈蚀、收留积大、异地组装方便、易修复、环保可回收等明显上风，同时拥有厢式、仓栅、栏板全上装覆盖，能够满足冷链、绿通、快递等各个细分市场用户的使用需求。

江淮轻卡轻量化技术路线之一就是不中断提升整车零部件铝化率，尤其是在上装方面，江淮同大原厂全铝货箱，不仅使得整车自重更轻，箱体品质和装载性能也处于同级领先水平。

此外，该货厢还通过CAE强度分析+强化路试验证，六大片螺栓连接+铆接结构的模块化设计，实现高效承载。