随着国内通用航空业的持续快速发展，轻小型航空器的类型明显增多，敞开、半敞开式座舱的航空器、超轻型飞行器逐渐出现并持续增加，驾驶员头部安全防护题目日益凸显。前不久，民航局飞行标准司在其公布的《直升机防撞线》运行安全通告中，明确提出“建议机组职员执行任务时佩戴安全头盔”。

　　3月11日，中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）正式对外发布《轻小型民用航空器驾驶员头盔安全技术规范》。这是国内民用航空领域发布的第一个航空器驾驶员头盔技术标准，对于民航飞行员安全防护、进步安全保障水平具有重要意义。

　　此次发布的民用航空头盔技术标准，吸取了多年航空运行安全实践经验教训，鉴戒了地面交通工具驾驶员头盔和军用航空头盔技术规范，充分考虑了民用航空的特殊需要。该标准从国内通用航空发展实际出发，对头盔吸收撞击能量、耐穿透、视野、降噪音、护目镜、自重等方面提出了具体的安全技术要求。同时，对头盔产品的检验、包装、储存和运输等也进行了规范。

　　据了解，中国AOPA是国内首个正式对外发布团体标准的航空类社会组织。2017年至今，海运报价 国际快递，已经发布42项原创性团体标准，填补了航空领域多项空缺。此次发布的《轻小型民用航空器驾驶员头盔安全技术规范》，由航宇救生装备有限公司牵头起草。这家公司是国内航空头盔重点骨干研发、制造企业，人才实力雄厚，技术和设备先进，具有丰富的实践经验。国内航空领域多名专家参与了该项标准的审查工作，对标准的科学性、实用性和安全技术要求给予了充分肯定和高度评价。

　　长期以来，由于缺乏民用航空器驾驶员头盔安全技术标准，国内市场上一直没有符合民用航空安全技术要求的头盔产品，飞行员不得不选用普通的摩头车、电瓶车等头盔作为替换品。不仅通讯、防风、防噪等满足不了安全运行要求，更为严重的是应急情况下对飞行员头部无法达到应有的防护作用，曾因此发生过多起本可避免的严重后果。