发展战略性新兴产业

作为我国重点发展的战略性新兴产业，半导体显示是突破“卡脖子”技术困难的关键产业之一。经过多年发展，我国新型显示产值已超过4000亿元，产业规模居全球第一。“然而要想实现从显示大国向显示强国转变，仍需努力。在下一代新型显示领域，如OLED（有机发光二极管），国外企业依然具有较大上风，中国企业仍在追赶中。”全国人大代表、TCL创始人李东生建议，要以技术创新驱动新型显示产业发展，延伸拓展产业链，加快形成完整高效的供给链体系。

发展数字经济，发挥数据、信息作为新生产要素的重要作用，能够明显降低经济运行本钱，使经济发展转向更多依靠科技进步和劳动者技能提升，从而进步全要素生产率。

“智能制造投进大、周期长、风险高，企业或意愿不强或能力不足。”全国人大代表、小米团体董事长兼CEO雷军建议，相关部分应提供稳定、有规划、可预期的宏观政策环境，在装备更新换代、自主创新研发、制造系统搭建等方面进一步发挥政策的杠杆作用，为企业转型升级注进动力。

发展数字经济，基础设施是关键。徐晓兰委员建议，要将技改资金从针对传统设备、技术的投进转向对提升产业基础数字化水平上来，分阶段、分行业有序推进产业互联网应用；推动国家产业互联网大数据中心在全国范围内的体系化建设，构建产业数据资源治理体系，强化产业数据汇聚能力，发挥基于数据的服务能力，夯实产业数字化发展基础。（李芃达、刘瑾、李景、李苑、马春阳参与采写）

铁路运输 上海空运，要坚持把发展经济着力点放在实体经济上，推动制造业数字化、智能化改造，构建一批各具特色、上风互补的战略性新兴产业增长引擎，不中断巩固壮大实体经济根基，推动经济高质量发展。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">推动制造业优化升级

智能制造发展速度快、横跨领域广，对人才综合能力要求很高。2020年12月，教育部公布的数据显示，在现代制造业、战略性新兴产业和现代服务业等领域，一线新增从业职员70%以上是职业院校毕业生。

近年来，以半导体集成电路为核心的新一代信息技术产业备受关注。尤其是以碳化硅、氮化镓为代表的第三代半导体，铁路运输 上海空运，被视作我国半导体产业弯道超车的机会。

“当然也应看到，数字经济发展过程中仍面临数据安全、个人隐私保护、数据跨境流通等规则层面上的挑战。”朱永新委员建议，要加快制定数据的交易规则，完善数据权属界定、研究数据开发以及流通标准，充分发挥数据的创新引擎作用。同时，有关部分要制定科学有效的平台竞争政策，以支持平台创新发展、增强国际竞争力为原则，营造竞争有序开放包收留的发展环境。

目前，全球半导体产值90%以上来自第一代半导体，第三代半导体属于超前投资。“要公道配置半导体领域资源，攻关关键产品。通过产学研用一体化探索更多应用场景，将行业发展由政策驱动转变为市场驱动。”王文银委员说。