一名造船专家表示，“这笔交易对于民生信托和YasaShipping来说，都是双赢的。Yasa Shipping假如直接向造船厂订购新船，可能要等到2023年底和2024年才能接收新船。对于民生信托而言，这4艘船尚未获得任何租约。”

　　事实上，海运报价 国际快递，对于首批4艘船，民生信托已经为此找到了解决方案。航运界网于今年1月曾报道称，民生信托与中国船舶租赁(03877.HK)达成售后回租协议，租期为10年。

　　5年前，跨境铁路 国际物流，民生信托通过购进转售新船而进进航运市场。VesselsValue的数据显示，民生租赁在2016年至2019年期间共买进25艘散装船。

　　据外媒报道，民生信托向土耳其船东YasaShipping出售4艘卡姆萨尔型(kamsarmax)散货船，总价值为1.14亿美元，相当于每艘船2,850万美元。

　　同时，该公司在2018年至2020年期间共售出6艘船。目前，旗下船队包括该四艘巴拿马型散货船、两艘超灵便型散货船和一艘ultramax散货船。

　　另据航运界网长期追踪报道，民生信托于往年9月在中船澄西造船厂订造4+4艘卡姆萨尔型散货船。首批4艘船将于2021年11月起交付。该公司于今年1月行使选择权，4艘船备选订单因此得以生效。据悉，备选订单的每艘船造价为2,700万美元，符合Tier III排放标准。

　　知情人士透露，这是民生信托在行使订单选择权仅3个月后达成的交易，转售新船将获利共计600万美元。