其他国家也实施了自己的方案来应对天气变化。2019年，法国公布了其“生态贡献税”提案，空运报价 海运价格，并提出将税率大幅进步1900%。英国也有类似的“航空旅客税”，它的实施部分是为了抵消碳排放，国际物流，尽管它不考虑飞机或燃料类型。航空公司越来越多地参与天气友好计划，尤其是那些涉及生物燃料的计划。英航将其使用生物燃料的计划从2025年推进到明年。

　　民航资源网2021年3月24日消息：为了应对天气变化，瑞典正在考虑改变其起降费用，并计划与飞机排放相关联。费用将根据飞机类型和燃料类型计算，更高效的飞机和生物燃料可以交更少的机场起降费。

　　该计划将于7月生效，最初将适用于瑞典最繁忙的两个机场——斯德哥尔摩阿兰达机场和哥德堡兰德维特机场。该项目尚未得到议会的批准，组织者称他们仍在微调细节。

　　瑞典将考虑实施一个新的腾飞和降落费用系统，将排放考虑在内。污染严重的飞机将收取更高的费用，而更新、效率更高的飞机将降低费用。这也包括使用生物燃料的飞机，适用于客运和货运业务。

　　这一举措据说是欧盟首创，也可能是世界首创。瑞典的最新举措旨在鼓励航空公司改用新型飞机，并使用对环境无害的生物燃料。