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船队控制中心还对多种船舶操纵提供了远程控制系统选择 -上海双清包税
海运新闻 | 2021-03-24 23:04
HMM的船队控制中心为船对岸数据提供了一个综合平台，并进步了连通性，可以实时监测船舶性能、位置、油耗、天气和货物信息。另外，船队控制中心还对多种船舶操纵提供了远程控制系统选择，跨境铁路
国际物流，包括对船舶机械的检查和维修工作等。
2021年03月24日 16时 国际船舶网
加上现代重工的8艘16000TEU集装箱船，跨境铁路 国际物流，交付后HMM集装箱船船队运力将扩大到90万TEU。HMM的目标是到2022年将船队规模扩张到100万TEU。
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建造“HMM GAON”号集装箱船是韩国政府推行“海运重建5年计划”的一环。“HMM Nuri”号是HMM委托现代重工蔚山船厂建造的8艘16000TEU集装箱船中的第一艘。新船全长约366米，宽51米，深29.85米，载重量约为136457吨，载箱量16010TEU，配备1200个冷躲箱插座，挂利比里亚船旗。“HMM GAON”号集装箱船也是目前能通过巴拿马和苏伊士运河的世界上最大的船舶。
该系列船全部按照“LNG预留”设计建造，配备了开环脱硫装置，采用选择性催化还原技术，相比业内均匀水平可以减少80%以上的氮氧化物排放。同时，新船还提升了能源效率，与上一代船舶相比降低52%的碳足迹。船舶绑扎桥设计为防风结构，以确保集装箱在强风中得到可靠保护，并进步操纵安全性。
3月22日，现代重工团体蔚山总部举行为韩国HMM（原现代商船）建造的系列8艘16000TEU集装箱船首制船“HMM GAON”号命名交付仪式。
据国际船舶网了解，这是HMM于2018年在韩国三大船企订造的多达20艘超大型集装箱船的一部分。其中，在大宇造船和三星重工建造的12艘24000TEU级集装箱船已于往年全部完成交付，投进到亚洲和欧洲航线。
继“HMM Nuri”号之后，后续7艘新船“HMM Gaon”号、“HMM Garam”号、“HMM Mir”号、“HMM Hanbada”号、“HMM Raon”号、“HMM Daon”号和“HMM Hanul”号，也将于今年3到6月陆续投进运营。
“HMM Nuri”号将部署在亚洲-北欧航线（FE4）上，挂靠港口依次为釜山、上海、宁波、盐田、新加坡、苏伊士运河、鹿特丹、汉堡、安特卫普、南安普顿、苏伊士运河、盐田、香港、上海和釜山。
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