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经营东南亚航线已有10余年历史 -深圳海派
海运新闻 | 2021-03-25 20:18
了解到客户需求后，中国船舶租赁敏锐挖掘市场机会，利用自身上风，周密协调各方关系，为客户积极联系推进订购事宜，为船厂传达客户需求，千方百计支持船厂抢订单，努力实现各方利益共赢，终极促成该项目顺利签约。
3月24日，亚海航运、黄埔文冲和中船贸易在广州签订了2艘1,900TEU集装箱船建造协议，铁路运输
上海空运，该项目由中国船舶租赁提供融资服务。
建造方黄埔文冲船厂，为中国船舶团体成员企业，是当前国际上最着名的支线箱船船厂，支线箱船品牌和质量得到了业界高度认可和赞誉。标的1,900TEU集装箱船由黄埔文冲自主研发设计，跨境铁路
国际物流，船长172米，船宽27.5米，结构吃水10米，航速18.5节，其装箱量和燃油经济性相对于传统Bangkok型集装箱船有较大提升。
该项目是公司践行“产融结合、服务主业”初心使命的生动体现，对于公司的发展愿景，董事长钟坚先生在签约仪式上表示：中国船舶租赁将发挥资本的“桥梁”和“牵引”气力，继续为船厂品牌船型推广和船东运力构建提供更加优质的金融服务方案，坚定与各方实现共赢发展。
订购船东亚海航运是一家专注于东南亚区域的班轮公司，经营东南亚航线已有10余年历史，是中国到越南海防航线的领军企业。《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）签署以来，东南亚航线贸易正逐渐由单边贸易向多边贸易发展，航运需求量逐年增加，亚海航运决定捉住市场有利时机，加密航线，扩充运力。
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