为保障“天一号”顺利抵达试验水域，广州海事部分按照广东海事局的同一部署，安排广州沙角海事处“海巡0929”轮等2艘海巡船提前到达指定地点开始清道护航，及时消除试验时的安全隐患，排除碍航风险。广州船舶交管中心通过监管指挥系统提前发布相关航行安全信息，提醒过往船舶不应妨碍和干扰“天一号”正常航行，并做好水上交通组织工作;与此同时，现场执法职员维护现场通航秩序，国际物流，严禁无关船舶在航道内与“天一号”追越和对遇。试验作业期间，广州海事部分安排“海巡09077”轮在箱梁架设试验区域全程值守，拦截和干预无关船舶进进试验水域，成功保障箱梁运架一体船试验作业顺利完成。

　　据统计，此次试验作业广州海事部分共出动海巡执法船艇4艘次，发布安全信息1500余条，拦截无关船舶34艘次，现场警告教育船舶9艘次。

　　3月25日下午4时，广州海事部分历时36个小时圆满完成箱梁运架一体船“天一号”架梁试验作业护航任务，为后期深中通道项目S07合同段箱梁运架打下坚实的基础，助力深中通道建设再上新台阶。

　　据先容，“天一号”架梁船总长93.4米，型宽40米，型深7米，最大起吊重量为3600吨，目前最高起重高度为60米，是内地首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船，集取梁、运梁和架梁功能于一体，曾参与港珠澳大桥、青岛海湾大桥等超级工程建设。在深中通道，“天一号”将担负着新的使命，要完成共计280片梁的架设任务。