再次，随着旅游市场需求回升，盗用账户的情况也会随着增加。防欺诈专家Forter全球航空公司战略总监Stuart Barwood提到，国际物流，新冠护照上的用户信息如何保护、如何识别真假新冠护照，也需各国政府和商家做好预备。终极，新冠护照必须要有专门的单位来检查和验证，航空公司也可能需像检查签证一般在旅客登机前先进行确认。但由于各种新冠护照发放的单位和使用的科技供给商不同，跨境旅游要同一使用单一系统，并不轻易。

　　“新冠护照”（或者健康通行证）虽已成为部分国家促进市场重开的重要工具，但对促进跨境旅游市场重开而言，要使其起到作用，仍面临不少挑战。首先，新冠护照当前似乎对国内管控较为有用。已持以色列绿色通行证(greenpass)、并在过往数月进行过多次跨境旅游的BlueRibbonBags合伙人CDLazear举例，就以色列当前情况而言，已施打过两剂辉瑞或Moderna新冠疫苗者才可获得绿色通行证，国际货运 空运价格，而凭绿色通行证上的二维码才可在餐馆、体育馆等场所进出。然而，以色列并未对机场进境者要求展示绿色通行证，未施打过疫苗的游客可大方走进国门。在各国尚未有同一新冠护照标准和要求的情况下，新冠护照对于促进跨国旅游恢复的作用，确实堪疑。

　　随着新冠疫苗推出，证实民众已施打疫苗的新冠护照，也成了很多国家和企业迈向复苏之路的重要辅助工具。然而，在多重挑战之下，新冠护照何时能促进跨境航空市场全面重开，仍难定论。

　　其次，从航空公司的角度来说，航空公司是否应以奖励或者限制的方式来鼓励乘客施打疫苗，也是一个棘手题目。Statusmatch首席执行官Mark Ross-Smith指出，单从忠诚会员体系来看，对于很多航空公司来说，高级会员所带来的收进很有可能是航空公司盈利的关键；假如因高级会员未施打疫苗而拒其搭乘、将其与其他客人一视同仁，航空公司很有可能就此流失重要收进。Collinson团体旅游产品部主管Peter Gerstle以为，鼓励民众接种疫苗的责任应该落在政府而非航空公司的身上。不过，让消费者以会员积分换取检验服务（究竟接种过疫苗并不代表不再会传染病毒，所以近期内疫苗、检验必须同时施行），倒也不失为促进国际航空业重新开放、让客人消耗过往一年多无法使用的里程的好方法。由于加进航空公司忠诚会员的客人一般是对外出旅游最为积极的一批消费者，因此这也能对市场总体起到一定的带头作用。