旅客出进境数据（不包括持有澳门身份证的澳门居民）显示，在总游客规模和过夜旅客规模上，空路都不是游客进进澳门的首选选择：大部分海外旅客都使用地面交通从大湾区邻近城市前来澳门。

　　同船共济，守看相助。2020年，澳门各行各业在新型冠状病毒袭击时团结一致，以众志成城的精神扑灭疫情，成功恢复和内地其他省区市之间因疫情暂时中中断的职员往来，为澳门旅游业争取到了宝贵的恢复和发展空间。澳门“零本地确诊”的日子越来越多，外地游客对澳门特区的信任也越来越强。

　　继往开来，行稳致远。包括民航业在内的澳门多元化发展和产业转型，更需要立足澳门实际，放眼澳门未来。笔者相信，只要对“一国两制”坚信而笃行，“一国两制”的生命力和优越性就会充分显现出来；只有确保“一国两制”实践不变形、不走样，“一国两制”事业才能行得稳、走得远。

　　湾区有句老话“食得咸鱼抵得渴”（想吃咸鱼就得忍住口渴，敢做敢当之意）。珠澳机场乃至整个大湾区机场的业务格式，完全可以交由市场主体的竞争决定。

　　因此，内地和澳门各界一直有声音主张将珠海机场“珠澳共用”，废除澳门机场。