国家电网船山供电公司工作职员陈长城先容，船舶采用岸电与传统燃油发电相比，氮氧化合物排放量减少97%。以一个常规的港口泊位为例，假如依靠船舶柴油发电机发电，单泊位每年的排放总量多达108吨，对应的燃油费约为711万元。假如全年使用岸电，可减排一氧化碳18吨、烟气54吨，对应电费约为558万元，国际货运 空运价格，单泊位减少船舶本钱153万元。
4月6日，在浙江省船山市十六门码头，一艘工程施工船成功接上港口岸电开始充电。据了解，这条岸电电缆是船舶专用岸电电缆，靠港船舶有了专属的“充电线”，不仅能进步供电可靠性，还能保障港口清洁低碳。
国家电网船山供电公司近年来致力于研发船舶专用岸电电缆，国际物流，该电缆具有柔韧性强、耐磨损、长期浸水性能优异等特点，使用寿命可达40年，是普通电缆的近20倍。专用岸电电缆能实现更好的经济效益和社会效益。