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利用500吨吊车吊装叶根部分与码头门机吊装叶尖部分相配合 -深圳海派
海运新闻 | 2021-04-09 05:52
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2021年04月08日 09时 江苏盐城港控股团体
图片据悉，此前大丰港区吊装的最长的风电叶片是90米，为确保本次叶片的成功出运，码头吊装团队经过多次推演和模拟练习，终极采用了“门机+汽吊”协同抬吊的方式。“风电叶片叶根部分重达50多吨，铁路运输
上海空运，我们创新改变了之前的吊装方式，利用500吨吊车吊装叶根部分与码头门机吊装叶尖部分相配合，成功吊运装船。经过测算，以这种协同抬吊的方式最为安全。”码头吊装负责人先容道。此次风电叶片从起吊到装运上船，整个过程持续不到20分钟，铁路运输
上海空运，充分展示了盐城港大丰港区出色的重大件吊装技艺。盐城港大丰港区自2014年8月正式进进风电设备吊装市场以来，大件吊装业务增长迅速，现已成为我国风电叶片出口三大基本港口之一，大丰港区也始终保持着风电等大件吊装出口“零失误”的操纵记录。下一步，大丰港区将继续以建设区域综合性关键港为目标，进一步进步服务能级，为早日把盐城港建成绿色生态、聪明便捷、安全高效的沿淮河生态经济带和环黄海生态经济圈“一带一圈”重要节点关键港贡献气力。
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