与此同时，翻过楚烽山，郑万高铁神农架站如巨龙般静卧在山谷间，站台已基本建成，预计明年6月通车。未来通过高铁抵达武汉的时间将缩短至2小时，机场力保的武汉航线运营或将面临冲击。

　　今年3月，民航局在例行新闻发布会上明确指出，“十四五”期间，民航局将通过加大对三区三州、边疆边境、东北地区、偏远落后地区中小机场的支持力度，引导航空公司使用支线机型和运营支线航线，推进跨航企旅客中转便利化工作等举措，支持三、四线城市支线航空发展，拓展网络覆盖，满足中小机场所在地区人民群众航空出行需求，服务当地经济社会发展。

　　众志成城：拨开云雾迎曙光

　　勇于作为：以“一盘棋”破坚冰

　　4月7日~9日，一场研讨会在神农架林区召开。这是一次被誉为“破冰”的闭门会议，主题只有一个：彻底破解神农架机场的发展困局。民航局、湖北各主要民航单位、中部战区与神农架林区、宜昌等地相关职能部分、地面客运交通企业、旅行社等负责人聚首一堂，共同为神农架机场、宜昌机场一体化运行敲定终极方案。

　　“网红机场”遇冷：飞不起，难落下

　　神农架机场的生存情况牵动着各方的心。通过持续加大政策、资金倾斜支持力度，积极协调与天气条件匹配的航班时刻，开展云雾天气监测和精准预告技术攻坚，甚至尝试使用飞机发动机在跑道上吹雾……为进步机场保障能力，民航中南局、神农架林区政府、湖北机场团体等相关单位开展了多种形式的重点帮扶与支持。虽一时未见彻底成效，但思路逐渐清楚，曙光初现。