“全仿真、全要素、全流程”模拟检验今年的市政府工作报告提出，跨境铁路 国际物流，推动胶东机场有序转场。今年以来，转场筹备工作加速推进：1月27日完成试飞，3月4日顺利通过民航建设工程行业验收和使用许可审查，间隔投运迈出了关键一步。当前，转场工作重心全面转进新机场运营筹备，处于决战决胜阶段。安全、平稳、顺畅是胶东机场运行的核心关键，运行演练是转场前的必要环节。此次演练采用“全仿真、全要素、全流程”的原则组织实施，全面仿真投运后的运行模式。演练航班设定为2小时内进出港航班46架次，模拟旅客2004名，行李1740件次，货邮15.6吨，整个演练持续时长约5个小时，35个市相关部分、企业及民航驻场单位参与演练。

胶东机场首次演练专班相关负责人朱莉先容，本次演练共计209项演练科目，包含了胶东机场双跑道运行、航班全流程节点管控，国内、国际的旅客、机组、货邮进出港流程，疫情航班进港保障流程，候机楼内的贸易运营，航显系统故障应急处置以及各类交通运输工具（大巴车、出租车、网约车、私人车）抵离机场的流程等，全面验证了胶东机场整体运营的连贯性和有效性，验证了各协同业务的配合度及各项设备的运转情况。国际快件和跨境电商等新增业务也在本次演练中得到实际验证。

本日，备受关注的青岛胶东国际机场举行首次综合演练。将于今年转场的青岛胶东国际机场，首次向市民撩开神秘面纱。现场，自助值机、自助托运、自助安检验证、自助登机等全流程自助式出行方式首次在公众眼前亮相，给参与此次演练的2004名旅客带来了全新的体验。

“海星”航站楼里体验“全流程自助”

据了解，旅客全流程自助包含自助值机、自助行李托运、自助预安检闸机、自助安检验证闸机、自助查问询终端、自助登机闸机。从进进航站楼、GTC（综合交通中心）开始一直到登机，实现了旅客出行全流程自助，大大缩短了旅客的等候时间，进步了旅客的出行体验和机场运行效率。其中，航站楼设有自助查问询终端21台，出港旅客扫身份证、登机牌、刷脸可轻松获取航班信息，终端覆盖95%的旅客出行动线。设有21台自助登机设备，旅客在登机口只需走进自助闸机并注视摄像头，由系统自动与后台数据进行识别无误后即可自行通过顺利登机，整个自助登机过程大约在7秒内完成。“启用新的自助登机系统后，登机速度相对于传统的人工扫描、检查登机牌方式，效率明显进步，降低了服务职员的工作强度。”参与演练的一家航空公司工作职员表示。

胶东机场转场后，将不仅仅是一座机场，更是一个美食购物天堂。胶东机场注重贸易空间与旅客流程及建筑空间的一体化设计，将打造集航空出行、零售、餐饮、休闲、游乐于一体的贸易综合体，按照旅客动线分布于航站楼各个区域，满足旅客就餐、购物、休闲、娱乐等全方位需求。在航站楼、综合交通中心（GTC）内规划4.4万平方米贸易面积，占总面积的9.2%（传统设计6%-8%），为旅客提供同城同质同价的消费体验；站前引进红星美凯龙爱琴海航空购物公园奥特莱斯项目。 此次演练过程中，旅客体验了无人餐厅等候机楼内的贸易运营服务。其中，来自上海的米其林餐厅——正斗餐厅也落户在这里。青岛福泉大地商贸发展有限公司总经理章永程先容，这是正斗餐饮在山东省内的首家餐厅，固然开设在机场，但与上海市区店展内的价格一致。 消费体验：同城同质同价

胶东机场在国内率先采用集中式指廊造型航站楼。从空中鸟瞰，空运报价 海运价格，“海星状”造型的航站楼以富有张力的连续曲面将五个指廊与大厅融为整体，非常有特色。航站楼以指廊为基本单元，采用单元式与集中式综合的方式向心布局，将旅客从值机厅至登机口的步行间隔减至最小。旅客安检后步行间隔短，舒适度高。各指廊单元可灵活分配，便于各基地航空公司独立运营，方便快捷。向心布局整合形成集中的航站功能区，保证机场设施的高效综合利用。航站楼五指状对称布局中，国际指廊位于中间，国内指廊位于两侧，便于国际与国内航班的中转联系，机位布置可根据国际运量的增长灵活调整。便捷的中转流程、尽可能缩短的中转时间，与法兰克福、日本羽田等机场中转时间相近，解决了新建机场规模越来越大，系统复杂、步行间隔过长等题目。