（五）促进形成“一圈五区”协调发展新格式。充分发挥我省承东启西、连通南北的区位上风，以打造大网络、构建大通道、强化大关键为着力点，加快构建联通长三角、辐射中西部的快速交通网和安全、便捷、经济、高效的综合运输网。加速合肥都市圈交通网高质量优化升级，促进合芜蚌国家自主创新示范区内外高效联通，推动皖江城市带承接产业转移示范区大通道大关键建设，推进皖北承接产业转移集聚区路网提质扩收留加密，强化皖西大别山革命老区对外联通通道建设，突出皖南国际文化旅游示范区交旅融合发展，形成区域交通协调发展新格式。

　　经过多方努力，现代化高质量的全省综合立体交通网加快形成，现代交通物流体系加速完善，交通运输跨界跨业融合深度发展，交通运输开放合作水平明显进步，同一开放的交通运输市场加快建立，交通运输成为形成完整内需体系的坚实支撑、国内国际双循环相互促进的重要纽带、产业链供给链安全稳定的保障基石，交通运输在构建新发展格式中的支撑保障和先行作用充分发挥。

　　（二十三）切实抓好贯彻落实。全省各级交通运输主管部分要加强组织协调，强化部分联动，细化实化举措，针对重大事项制定实施方案，在工作中调动各方积极性，形成服务构建新发展格式的工作协力。

　　六、优化政府治理，降低循环本钱

　　五、推进更高水平对外开放，保障循环安畅

　　（十九）推动行业治理高效能。坚持法治引领，持续深化交通运输法治政府部分建设，加快完善地方综合交通法规制度体系，拓展社会公众、民营企业、行业协会商会等参与重大行政决策渠道，打造协同高效、良法善治、共治共享的行业治理新格式。继续深化行业体制机制改革、厅属事业单位改革等，推深做实改革后半篇文章。完善全厅“1+5+1+X”内部运行机制，加快建立职责明确、边界清楚、运转高效的体制机制，更好地服务保障我省交通运输事业高质量发展。

　　（二十）坚持党的全面领导。深进学习领会构建新发展格式的重大意义和深刻内涵，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，进步把握新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格式的政治能力、战略眼光、专业水平。

　　（十二）促进新业态新模式发展。发挥好“交通+”上风，激发新业态新模式发展活力。利用信息化手段优化网络预约出租汽车许可流程和小微型租赁客车备案流程，答应定制客运经营者自行决定日发班次，在遵守道路交通安全、城市治理相关法规的条件下，定制客运车辆可以在道路客运班线起讫地、中途停靠地的城市市区、县城城区按乘客需求停靠。进一步促进道路定制客运、网络预约出租汽车、小微型客车分时租赁、互联网租赁自行车等的发展。规范网络货运发展，做好省级网络货运信息监测系统应用，推广无人配送、分时配送，推动物流组织模式创新。鼓励高速公路服务区根据自身特色和条件，适度拓展文化、旅游、消费及客运中转、物流服务等功能。鼓励创建以交通资源为特色的自主品牌体育赛事活动。

　　为深进贯彻落实党的十九届五中全会、省委十届十二次全会精神和《交通运输部关于服务构建新发展格式的指导意见》（交规划发〔2021〕12号），充分发挥交通运输在构建新发展格式中支撑保障和先行作用，现结合我省实际，提出以下实施意见。

　　三、构建现代物流体系，进步循环效率

　　（二十一）强化规划政策支持。将我省交通重点工作纳进服务构建新发展格式中统筹考虑和谋划，加强规划对接，争取政策支持，确保党中心、国务院及省委省政府决策部署落到实处。

　　（九）持续提升专业物流服务能力。促进冷链物流发展，提升设施设备水平，强化冷躲保温车运输治理，完善冷链运输标准规范，推动形玉成程温控、标准规范的冷链物流服务体系。促进电商物流发展，提升邮政快递服务能力，完善农村邮政快递服务网络，建设上接县、下联村的递送节点。完善城市快递末端服务体系，持续推广智能快件箱（信包箱）和末端公共服务站投递，规范末端投递行为。促进农村物流发展，推进“快递进村”，推动邮快合作，促进快递服务直投到村。完善县、乡、村三级农村物流网络节点体系，引导乡镇运输站场拓展商贸、物流、邮政快递等功能。推进芜湖市城市绿色货运配送示范工程创建，创新配送模式，提升城市配送效率。

　　（十四）培养交通运输产业链上风。加强自主创新和关键核心技术攻关，推进交通智能制造研发中心等6 个部省科技创新平台建设，推进“高速公路产业化智能建造技术科技示范工程”等重点科技项目研究。鼓励交通运输企业瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，加强前瞻性、颠覆性技术研究，支持汽车、船舶等运输装备关键技术突破和技术储备研发。加速科技成果的产业化应用，推动自动驾驶等聪明交通产业发展。配合做好G60科创走廊合肥—芜湖磁悬浮通道试验工程谋划建设工作。

　　（六）稳定和拓展交通投资空间。持续做好抓建设稳投资工作，提速重点工程建设，加强前期工作攻坚，做好储备项目谋划，建立储备一批、开工一批、建设一批、完工一批的梯次推进机制，形成接续不中断、转动实施的良性循环，努力保持交通投资规模公道增长。优化交通投资结构，加大对全省综合立体交通网建设的支持力度。按照“强基础、增动能、利长远”的原则，推进北沿江高速无为至安庆段以及合肥国际航空货运集散中心、芜湖马鞍山、安庆江海联运关键、合肥江淮联运中心和蚌埠、淮南淮河航运关键建设等具有影响力的现代物流关键建设。稳定和扩大交通资金来源，积极争取中心专项资金、地方政府债券、金融信贷支持，鼓励各市政府积极吸引社会资本参与我省交通基础设施建设，完善诚信体系，推动形成同一开放的交通运输建设市场。