在服务数字化与便利化方面，全国人大代表、江西省交通运输厅厅长王爱和先容，江西将增加道路客运定制服务供给，为旅客提供“门到门”服务；大力推广应用电子客票，实现二级及以上客运站电子客票全覆盖。“出行即服务”方便的不仅是城市，海运费，更要普惠广大农村地区。王爱和表示，江西将推动客运出行“一票制”，推动城市公交向周边延伸，优化城市公交线路及站点布局，推动城乡公交一体化，让有条件的区（县）实现农村客运班线公交化。

“真愉快，从海口开车到三亚，路上一个收费站都没有。”在推进服务品牌化方面，“一脚油门踩到底”早已成为海南国际旅游岛的一张名片，广受游客赞誉。今年海南将启动里程费改革，继续深化收费公路制度改革。邓小刚先容：“这与‘出行即服务’理念关系密切。改革到位后，所有车辆、路网都将在里程费的大系统里。各种交通运输方式和各类运输服务企业整合起来后，就可为群众量身定制多样化的出行服务。”

主攻服务标准化品牌化数字化便利化

近年来，中国民航局不中断推进行李跟踪项目，方便旅客出行。“这需要各机场、航司提供行李节点信息到某个共享数据平台，实现信息的共享和整合。另外，该平台对各航司也提供行李节点信息的查询服务，从而达到服务旅客的目的。”全国政协委员、年龄航空股份有限公司董事长王煜结合民航领域的具体实践表示，“出行即服务”生态体系涉及较多的利益相关者，要加强创新融合，积极顺应消费升级趋势，持续完善有关法规政策，在确保安全规范发展的条件下，进一步优化营商环境，促进公平公道的竞争。