从分类上来看，物流软件除了传统的仓库治理系统（WMS）、运输治理系统（TMS）外，还包括计费治理系统（BMS），以及部分算法优化类、快递治理类软件等。

三是要求物流软件具有可扩展性、可创新性，并且便于客户自主配置。以前，企业购买物流软件后，只是使用它，并不能真正把握它，如今他们更希看在购买之后，可以根据业务需求，在原有物流软件基础上进行创新、更改配置等，以便在不中断变化的环境中，更好、更快、更优质地承载业务变化。

记者：近年来，企业在物流软件的需求方面呈现出哪些变化？给我国物流软件企业带来了哪些机遇和挑战？

在本期专题中，我们采访了上海通天晓信息技术有限公司创始人兼 CEO吴煜，请他围绕我国物流软件的创新发展做了深进分享。

一是对物流软件的业务承载性要求越来越高。以电商领域为例，电商企业对物流软件的要求就是物流软件能够很好地适应不中断变化的业务形态，在业务高峰期，能否高速处理海量数据，能否保证“双 11”期间的正常运转，能否适应高峰和低谷劳动力数目的变化。电商领域对物流软件承载力的诉求已经从天天几万单、几十万单、百万单，发展到了两百万单。大幅提升的业务承载性诉求，对于每个物流软件企业都非常具有挑战性，由于我们或许通过实验室模拟和压测能够满足用户诉求，四川物流 ，但在实际应用中还会碰到很多预想不到场景和需要优化的地方。所以，我们物流软件企业要做好充足预备，应对每一个挑战。

上海通天晓信息技术有限公司（简称“通天晓软件”）自 2011年景立以来，打造了以 WMS仓储治理系统为核心的，包括 OMS（供给链数字化中台）、TMS（运输治理系统）、BMS（计费治理系统）、SCV（供给链可视化平台）等五条专业化产品线，空运报价 海运价格，构建出通天晓软件供给链整体解决方案；业务已经覆盖美妆日化、医药医疗、食品快消、鞋服运动、冷链生鲜、家居日用、智能制造、家电数码等 12大行业。通天晓软件凭借专业行业技术、成熟稳定的产品、丰富的实践经验，得到了上美团体、麦迪睿医疗、第一医药、顶通物流、6IXITY 8IGHT、方太团体、快准车服、日丰团体等众多行业领先客户的信赖，成为了物流供给链解决方案领域的佼佼者。

记者：物流软件有哪些分类？在企业运营治理中扮演着怎样的角色？ 

吴煜：客户需求变化对物流软件企业来说就是发展与创新的机遇，同时也意味着挑战。

随着经济快速发展，贸易模式不中断变革，大数据、人工智能等创新技术涌现，我国的物流运作速度越来越快，流量越来越大，对治理颗粒度，精细化程度要求越来越高、物流软件成为了企业运营治理中不可或缺的存在，物流软件水平的高低也成为了企业在发展变革中能否致胜的关键。

吴煜：我们一般将企业生产运营治理流程分为三层：计划层、执行层和控制层。通常所说的供给链多属于计划层，企业通过计划层的治理系统（ERP、MRP等)，根据客户需求、库存和市场猜测等情况整合企业现有的生产资源，编制生产计划。物流则主要属于执行层，执行层治理系统（或者说物流软件）根据计划层下达的生产计划制定车间作业计划，安排控制层的加工任务，国际货运 空运价格，并对作业计划和任务执行情况进行汇总和上报。物流软件的最主要作用就是治理、运作、优化。

二是对物流软件灵活性、柔性化要求越来越高，同时对项目建设时间要求越来越短。我国各行各业的商流变化加速，企业物流需求变化不中断，客户要求物流软件能够灵活应对各种变化，并且更具柔性化。客户对物流软件上线速度的要求越来越快，从半年，到几个月，甚至是一个月或者更短。这些需求变化对物流软件的架构、设计思路、服务模式等方面都提出了挑战。

从物流软件的功能来讲，首要具备业务承载性。物流软件必须能够精准地治理业务中的对象，如货物、职员、设备，以及各种各样配套资源等；保证整个物流流程的严谨性；将动作细节、企业治理要求、操纵规范、KPI体系等落到实际物流运作场景中，终极完成物流治理的目标和使命。除了保证当前阶段的业务承载性外，还要能够承载随着企业发展而不中断庞大的数据量，也要能够灵活应对企业发展中的各类变化。此外，物流软件还需要有核心突破或新模式探索，能够让企业的物流治理在竞争中保持上风，助力企业整体经营战略实现。

记者：通天晓软件有怎样的创新理念？在发展过程中推出了哪些创新产品或解决方案？