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降低维护成本;配置主机EGR系统 -东南亚双清包税

 海运新闻     |      2021-04-15 04:42


 

二是单船完成了280多公里电缆工程的敷设,重达1000吨上建模块的吊装,9.2MW公司最大船舶电站的系泊,18760KW最大主机的系泊,最先进和最大烟气洗涤量的混合式脱硫系统的系泊,创造了公司造船航速最快新纪录。
4月12日,中国船舶团体所属中船澄西船舶修造有限公司造船转型项目2号910FEU全冷躲集装箱船签字交船,中船澄西副总经理周建祥、船东代表和嘉宾出席仪式。该船的交付标志着中船澄西造船进军支线冷躲集装箱船取得了重大胜利。


910FEU全冷躲集装箱船是中船澄西为国际生鲜巨头美国DOLE食品公司量身定制的力作。该船总长195.0米,设计吃水航速达19.7节。919个40ft冷躲箱位、近80%的冷箱装载率,极大提升了船东水果运输链的竞争上风。该船货仓冷躲集装箱采用淡水冷却,提供机械送风,能明显进步冷却效果,降低维护本钱;配置主机EGR系统,辅机SCR系统,开闭混合式脱硫EGCS系统,空运报价 海运价格,满足Tier Ⅲ和0.1%硫排放要求,绿色节能,环境友好。


910FEU冷躲集装箱船的成功建造,开创中船澄西造船多项先河:
一是以造船建模2.0工作为指引,空运报价 海运价格,建立箱船精度管控机制,攻克箱轨和绑扎桥变形等制作困难,导轨精度达到技术要求,成功控制克令吊柱体焊接变形,焊接及精度达到控制要求。

中船澄西交付第二艘910FEU全冷躲集装箱船

2021年04月14日 10时 国际船舶网





三是建立了符合公司特色的集装箱船建造流程,浮态下套箱流程,货仓码头标准系泊流程等都日趋成熟。2号910冷躲集装船胜利交付收官,标志着公司成功建立支线集装箱船新品牌,实现公司三大主流船型全覆盖。

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