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让货物走高速公路抵达港区更快捷 -美国海派
海运新闻 | 2021-04-15 06:42无缝衔接降低社会物流本钱
2021年04月14日 10时 湖北日报
5年来，依托建立健全港口船舶污染防治长效机制、推进水上绿色基础设施的完善与绿色服务的提升，大力实施交通强国水运示范建设，促进运输结构调整，湖北水运转型升级驶进快车道。
建成长江中游第一条多式联运示范线路，黄石新港建成长江中游最大单体港。目前开通至成都、重庆、河南、新疆4条铁水联运线路。最远的新疆-黄石线，运距3000公里，运输时间120小时内。
多式联运走在全国前列
如作甚企业物流降本钱？水运上风无可替换。
这是“十四五”开局，湖北水运蓬勃发展的缩影。往年7月，湖北获批全国第三批交通强国建设试点，将在现代内河航运、多式联运等水运领域先行先试、勇于创新，助力湖北交通由“大”变“强”。
这是湖北日报全媒记者4月12日在黄石新港棋盘洲港看到的景象。不远处，一座红色“编钟”造型的长江大桥横跨两岸，这是即将通车的棋盘洲大桥，它连接黄冈到黄石，让货物走高速公路抵达港区更快捷。
港口示范项目深进推进。武汉铁水联运二期自动化码头开建，宜昌长江三峡游轮母港、白洋港专用铁路投资过半，襄阳港小河港区现代化综合码头主体工程基本建成。
大型门机长臂挥舞，港区一派繁忙，热火朝天，装卸货物通过货车穿梭往返。一排排铁轨直通港区，上面是标准集装箱运输车厢。
“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带”。“十四五”期间，湖北水运建设将完成投资300亿元。新增高等级航道200公里，三级以上高等级航道里程达到2300公里，长江湖北段实现武汉以下万吨级、武汉以上5000吨级通航标准，汉江湖北段实现兴隆以下2000吨级、兴隆以上1000吨级通航标准。港口货物通过能力达到4.5亿吨，其中集装箱通过能力达到600万标箱。
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鄂州三江港制定疏港矿石“公转铁”方案，建设5公里专用线进厂区。在宜昌，铁路运输
上海空运，三峡大坝上游茅坪港、下游白洋港、七星台港、红花套港、枝城港等港口正升级改造，均规划疏港铁路与焦柳铁路接驳，形成多式联运立体网。目前阳逻港疏港铁路一期、黄石新港疏港铁路建成运营，鄂州三江港和宜昌白洋港的疏港铁路相继建成。
5年来，湖北多式联运走在全国前列。全省5个多式联运项目进选国家多式联运示范工程，数目位居全国第一。全省集装箱专业港区全部实现铁路进港。汉江开通第一条集装箱铁水联运航线。江海联运、江海直达品牌航线继续巩固，开辟武汉至日本、黄石至韩国直航航线。
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