通过扫码登轮，国际物流，民警可通过后台查询操纵，完成出进手续，一键掌控在港船舶和职员实时动态。据大连边检站相关负责人先容，该程序可优化警力使用，极大地进步民警对在港船舶、职员的把握，有效解决上下外轮职员历史踪迹无法追溯、登轮手续办理耗时等题目。一旦发生船员涉疫题目，能够第一时间了解密切接触职员轨迹动态，及时切中断疫情传播链。同时，该程序作为辽宁首个边检登轮智能治理程序，下一步该程序将陆续在辽宁海港口岸投进使用。

　　“过往我们要向边检机关申请登轮，还要多名协管员在船舶四周防止有人非法上下。现在有了智能治理程序，只需要保证人人都有手机就可以了!”大连油品码头公司工作职员说。

　　边检智能治理程序的应用，有效解决了上下外轮职员历史踪迹无法追溯、登轮手续办理耗时等题目，是在当前常态化疫情防控和严密口岸管控背景下推出的以智能增效率，以精细求保障的重要防疫治理举措。

　　“锚地这个情况特别复杂，船舶在岗期间都是依靠视频监控和人力巡查，巡查一次大概要快2个小时，疫情期间为了防止有非法上下外轮造成疫情传播风险，我们天天至少巡查三次。”大连边检站边检处副处长佟玲面对疫情期间口岸管控十分头疼。辖区海岸线狭长、锚地管控难度大、一线执勤警力紧张……都是当前急需解决的困难。仅2021年3月份，大连边检站就查获了多起非法搭靠、非法登轮案件，一旦有不经审批非法上下职员，极有可能造成疫情输进的风险。面对职员管控难、跟踪治理不到位的情况，大连边检站决定向科技要警力，以智能化实现精细管控。

　　为此，大连边检站首次推出自主研发的边检登轮智能治理程序。经过2个月的试运行，完成2次智能升级，该程序目前已在大连海港口岸全面推广。

　　年初以来，跨境铁路 国际物流，全国海港口岸发生多艘国际航行船舶船员聚集性染疫情况，固然口岸作业严格执行常态化防控工作措施，实行闭环式工作流程，但船舶及船员染疫风险仍然处于高位。为进一步加强在港船舶的现场监管，边检机关对上下职员进行登记和防疫督导。但传统监管登记方式已无法满足当前疫情防控形势要求，无法达到实时同步监管要求。

　　“这相当于上下轮的‘健康码’，在梯口扫一下，就能够了解登轮职员的全部动态，往过哪里都知道。”4月14日，在大连能源港矿石码头内，民警孙珍静在大连港散杂货码头向出进境职员先容道。