该轮为日本船东公司散货船,靠泊公司如皋厂区修理。此次修理工程为二次特检,只有12天船期,时间紧,任务重。受国外疫情影响,船东公司机务无法现场办公。基于良好合作关系,船东通过远程报验和国内代理机务相结合的方式加强过程监控,给予公司充分信任与授权。该轮从进坞伊始,全体项目组成员攻坚克难,保证项目的顺利开航,赢得船东方的高度赞许。
该轮主要工程为克令吊修理、大舱打砂、大舱钢结构换新等。修理期间,船东要求临时克令吊增加工程,为公司泊位、码头资源和职员匹配带来挑战。项目组成员和船方职员夜以继日高强度赶工,船舶得以顺利开航。目送着“托米尼”轮缓缓离开码头,在船东的赞许声中,项目组成员露出了久违的笑脸,心中的成就感油然而生。
12:35 “肉桂树”轮驶离码头
2021年04月15日 14时 国际船舶网
返回首页
16:00 “安锦山”轮驶离码头
9:40 “库里特萨”轮驶离码头
4月13日,南通中远海运船务崇川厂区3艘、如皋厂区2艘船舶相继完工,国际货运
空运价格,刷新公司单日完工船舶记录。
该轮是其船东公司与南通中远海运船务在2021年合作船舶中的第2条船,主要工程为上边柜涂装、压载舱钢结构等。面对巨大的工程量,项目组成员与船方职员通力合作,秉持“本日事本日毕”的态度,保证了项目的如期开航,再次印证着船东与公司在修理改装业务合作的深厚友谊。
郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
千航国际 |
国际空运 |
国际海运 |
国际快递 |
跨境铁路 |
多式联运 |