在技术保障方面，技术保障中心完成了所辖设施设备防风检查及预备工作。为防止大风天气对设备造成影响，按照运行手册相关程序，提前重点对天线塔、杆、天线阵支架进行紧固，对天线阵子、拉线松紧进行调整，对机械转动机构室外单元部分进行保养。

　　4月15日，首都机场及华北管区受蒙古气旋系统剧烈发展东移南下影响，华北大部地区出现大风和严重的沙尘暴天气，并伴有强对流天气。北京终端区出现大范围雷雨、沙尘、大风天气，对首都大兴两场航班运行影响较大。为了做好雷雨天气下运行保障工作，华北空管启动特殊天气应急预案，大兴空管中心启动极端天气响应机制。

　　华北空管提示，受特殊天气影响，本日首都、大兴机场航班计划可能出现较大变动。旅客可以通过多种渠道了解航班信息，公道安排出行。（黄冰妹、黄亿、石宇、周越、张钰）

　　本日预计首都机场进出港航班1046架次，大兴机场进出港航班855架次。截至15时53分，首都机场已执行进港航班287架次，已执行出港航班308架次；大兴机场已执行进港航班241架次，已执行出港航班233架次。本次雷雨天气过程预计将持续至16时40分，雷雨移出机场本场区域后，将持续覆盖北京终端区东部进出港航路。雷雨结束后，首都大兴机场将迎来沙尘大风天气，影响航班正常运行。

　　为做好特殊天气下新冠病毒疫苗、活体器官运输保障工作，华北空管启动绿色通道，为避免航班延误，值班管制员积极沟通协调，为航班优先放行，确保一个疫苗运输航班、三个活体器官运输航班按计划时刻优先腾飞。

　　此次天气过程由东北向西南方向移动，先后对首都机场和大兴机场造成了运行上的影响，华北空管加强两场间的管制部分沟通协调，发挥流量治理作用，做好航班备降保障工作。

　　4月14日管制部分与气象会商，国际货运 空运价格，气象中心在天气讲解中对可能发生的雷雨过程进行了重点分析，并给出15日下午终端区西部、北部，东部有雷雨明确结论。4月15日15时起，雷雨由北京终端区西部天生，影响北京终端管制区西部进出港航路。华北空管值班管制员及时指挥配合机组绕飞危险天气，同时积极向机组报告能见度、跑道视程等情况，配合机组安全降落。各单位值班领导在第一时间达到管制一线指导工作，指挥雷雨绕飞工作，保障空管运行安全。15时33分，首都机场受地面气旋前部热区雷雨激发影响，迎来今年的初雷天气过程。空管中心提前制定防范措施，公道安排值班职员搭配，与各部分协调积极协调临时航路和空域，与周边备降机场了解当地情况，并及时为机组提供备降场具体情况，方便机组选择合适备降场。首都机场跑道主导能见度降低至800米。塔台管制室一方面协调机场各部分，尽量减少机坪活动，避免事故。一方面加派人手，海运报价 国际快递，加强管制区域监控。16时，大兴机场迎来大风和雷雨天气，能见度迅速下降，本场同时出现雷电、降水、沙尘和大风天气，对运行造成一定影响。大兴空管中心迅速启动极端天气响应机制，各管制席位高度进步留意力，加强与大兴机场、空管中心等相关管制单位的协调，重点关注颠簸和风切变，在频率里向后续机组及时传递天气信息。