达美航空首席执行官Ed Bastian表示：“新冠疫情爆发已有一年多时间，人们对出行越来越有信心，生活开始逐步回回正常。达美航空正在以更强的品牌和更高的可信赖度，加快恢复业务。在全体员工的不懈努力下，我们三月份的逐日现金增值终于转负为正，这是一项非凡的成绩，尤其是考虑到我们仍然在禁售中间座位，铁路运输 上海空运，商务出行和国际旅行的需要也依然较低。”

　　Ed Bastian还表示：“假如复苏趋势得以保持，我们预计第二季度整体的现金增值将实现增长，而且随着需求恢复，第三季度可看实现赢利。”

　　·非票务收进增长高于客运收进，其中本季度货运收进与2019年同期相比增长12%。

　　·调整后营业收进为36亿美元，海运报价 国际快递，与2019年同期相比下降65%，同时可销售运力下降55%。

　　·调整后税前亏损29亿美元，不包括美国政府“薪资支持计划”追加救助金（PSP2）12亿美元。

　　第一季度业绩摘要

　　·第一季度均匀逐日现金净消耗为1100万美元，但三月份现金流转负为正，均匀逐日现金增值400万美元，

　　民航资源网2021年4月16日消息：美国达美航空公司今天发布2021年第一季度财报和第二季度展看。2021年第一季度基于美国通用会计准则（GAAP）的销售额为42亿美元，税前亏损15亿美元，合每股亏损1.85美元。该季度均匀逐日现金净消耗为1100万美元，但三月份出现逆转，现金流转负为正，均匀逐日现金增值400万美元，这是达美航空业务复苏进程中的一个重要里程碑。

　　·截至本季度末，公司拥有活动资产166亿美元，包括现金、现金等价物、短期投资及未提取的循环信贷额度。季度末总债务及融资租赁债务为290亿美元，调整后净债务为191亿美元。

　　达美航空总裁Glen Hauenstein表示：“最近的客户需求上升趋势令人振奋，随着新冠疫苗接种率的提升、旅行禁令的松动，人们对航空出行的信心不中断增强，当前美国国内的休闲出行订票量已经恢复到2019水平的85%。在第二季度，休闲出行需求将进一步走旺、并在夏季达到顶峰，同时我们也在有效增加运力，从5月1日起不再禁售中间座位，因此，我们期待营业收进将有很大增长，可恢复至2019年水平的45-50%。”

　　·运营总支出比2019年第一季度减少39亿美元，已经包含“薪资支持计划”追加救助金（PSP2）12亿美元。调整后运营总支出比2019年第一季度减少31亿美元，减幅为33%，主要因素为与运力和营业收进相关的本钱减少、薪资减少、以及强有力的本钱治理。