3月份五家航司均匀客座率均有较大提升，但国际客运率仍不理想。其中国内三大航客座率水均匀从2月份不足65%回升至约75%。但从尽对值来看还是年龄航空最高，均匀客座率为86.89%，吉祥航空次之为81.14%。不过和19年同期相比，国内三大航仍有约不到10%的差距，铁路运输 上海空运，年龄和吉祥航仍有约5%以内的差距。另外从各航司的国际航线客运率来看，均不超过60%。具体而言，仅年龄航空、吉祥航空国际航线客座率超过50%，三大航国际航线客座率仅有35%-45%。

　　经过梳理，从各航司的运营表现来看，3月份旅客运输量同比和环比均实现增长，从尽对值来看，五大航司中南航依旧排在首位为1120.46万人次。另外值得留意的是，年龄航空和吉祥航空旅客人数已率先超过19年同期水平，分别为203.17万人次、189.1万人次。此外今年第一季度旅客累计增速最多的是吉祥航空已超过60%。据统计，1-3月各航司旅客运输量从多到少依次为南航（2233.15万人次，+32.56%）、国航（1554.75万人次，+13.4%）、东航（1371.76万人次，+28.56%）、年龄航（467.43万人次，+49.16%）、吉祥航（441.91万人次，+62.23%）。

　　进进3月份，随着国内旅客出行热度持续升温，国内民航市场回热明显。近期，部分国内上市航司南航、国航、东航、年龄航、吉祥航相继公布了2021年3月运营数据。

　　3月份五家航司国内投放运力（ASK）、旅客周转量（RPK）均超过20年、19年同期，其中东航同比涨幅最大，但国际市场恢复仍未见明显起色。据悉，3月份各航司均把国际运力转投国内，通过新开航线、加密航班、换宽体机等一系列举措优化国内航线。五家航司中，东航国内运力投放和国内旅客周转量涨幅最大，均超过往年同期2倍，同比增幅分别为216.52%和299.11%，民营航司中年龄航空和吉祥航空国内运力投放和国内旅客周转量涨幅均超过110%。另外国际航线尚未恢复，五家航司国际运力投放和国际旅客周转量的同比降幅均在50%-90%之间。

　　随着国内疫情防控形势持续平稳向好，旅客出行意愿增强，民航客运需求正呈现稳健恢复发展的态势。有业内人士表示，春节后民航出行旅客量呈V字形回热趋势，这主要依靠于商务旅客出行的率先恢复，再加之从旅游目的地搜索量、航班量和酒店预订量等猜测指标均显示出，国内旅游有看在“五一”节假日期间超过今年清明节小高峰客流量，并且接近或超过2019年同期水平。另外根据民航局2021年3月中旬对2021年行业发展远景的展看也显示，海运费，中国民航全年运输总规模有看恢复至疫情前80%以上，旅客运输量预计可恢复至疫情前90%左右。