在全球范围，新能源汽车产业已上升至国家发展战略的高度，成为了不可逆的发展方向。2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，明确要求，2021年起国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。在2020年底，新能源汽车补贴新政明确，2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，但为了推动公共交通等领域车辆电动化，城市物流配送等车辆补贴标准在2020年基础上只退坡10%。在2021年2月，国家正式发文，明确支持城配货运市场使用新能源物流车。

　　请看方得网带来的分析。

　　4月13日，比亚迪与百威（中国）团体正式签署战略合作协议。百威将率先采购首批比亚迪纯电动牵引车Q3，陆续投运佛山、唐山、武汉等多地园区，海运报价 国际快递，成为快消行业首家将纯电动重卡引进日常物流运输的企业。

　　为实现碳达峰、碳中和，国家强力支持新能源物流车发展，新能源物流车的渗透正迎来新一轮提速。

　　作为世界级快消品巨头，百威中国为何率先采购起纯电动重卡？纯电动重卡替换柴油车，海运报价 国际快递，是否是行业大趋势？

　　物流车新能源化加速

　　据了解，百威是一家拥有600多年啤酒酿造历史、全球领先的啤酒酿造企业，一直把减少碳排放作为环保工作的重点之一，于2018年发布“2025年可持续发展目标”，致力于通过减少自身碳排放来实现其天气变化领域的承诺。在亚太地区，百威绿色物流的目标是，到2025年二氧化碳排放较2018年减少25%。而百威中国到2025年二氧化碳碳排放计划较2018年减少40%，并将实现超过50%的固定运输车辆使用绿色能源驱动，成为百威全球可持续发展目标的领先者。

　　方得网了解到，此次合作的达成，主要在于百威非常认可比亚迪实力。“比亚迪是一家绿色物流领导型企业，在包括公交车、货车和叉车等绿色装备方面有着非常成熟产品；同时，比亚迪有着一支非常专业的团队，可以提供电动落地的完整方案。”百威Rod表示。

　　比亚迪以实力赢得信任

　　世界级快消品巨头开始支持绿色物流，以纯电动重卡来替换柴油车，这开释出什么信号？

　　比亚迪方面先容，此次百威首批采购的比亚迪纯电动牵引车Q3，是由国际级汽车设计大师沃尔夫冈•艾格领衔设计，硬朗大气的全新造型搭配“钛泽银”色车身；搭载比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池和集成驱动技术，匹配新一代电机驱动系统和集成整车控制器技术，续航里程超过200公里，动力强劲、高效节能；高安全驾驶室配备环绕式仪表台、选配10.1英寸自适应悬浮PAD、智能驾驶辅助系统等先进技术。

　　在政策有力支持下，不少国际巨头推行绿色物流变革，致力于降低碳排放，加快新能源物流车市场快速发展。近日，百威中国率先采购首批比亚迪纯电动牵引车Q3，成为快消行业首家将纯电动重卡引进日常物流运输的企业，以实际行动为可持续发展注进强大正向推动力，意义重大。

　　作为重卡行业跨界者，比亚迪脱颖而出，其纯电动重卡产品赢得了百威中国的首选，这是为何？