包括“DRACO ”号在内，大鲜造船迄今已完工交付了16艘5万吨级化学品船。
“DRACO ”号用于运输棕榈油等谷物油，满足了船东方面的高标准卫生及安全要求。该船交付后将主要服务于东南亚-欧洲等全球航线，运输丰益国际的棕榈油等谷物油产品。

大鲜造船交付丰益国际5万吨级化学品船首制船

2021年04月20日 14时 国际船舶网

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丰益国际是全球棕榈油和白糖生产市场排名第一的企业，位列新加坡交易所市值总额最大的上市公司榜单。
往年1月，丰益国际在大鲜造船订造了2+2艘5万吨级化学品船，单船造价在3300万美元至3400万美元之间。该型船按照国际海事组织（IMO） Tier II排放标准建造，未安装脱硫装置(SCRUBBER)。以承接这批订单为契机，大鲜造船在5年之后得以成功重新进进MR型成品油/化学品船建造市场，打造了进军东南亚造船市场的桥头堡。

韩国业界人士表示，大鲜造船已经依靠自身的技术实力和高质量的建造品质度过了难关，在被东一钢铁收购后进一步加快了经营正常化的步伐，海运费，正在展开攻击性的接单活动。继今年2月9日与摩洛哥航运公司Petro Cab签订了1艘9000吨成品油船的建造合同之后，大鲜造船3月5日又承接了韩国化学品海运公司Seongho Shipping的3艘不锈钢化学品船订单。
往年年底，大鲜造船已被以韩国第四大钢铁线材生产商东一钢铁公司（Dongil Steel）为主的收购财团收购，成为东一钢铁的子公司。

据大鲜造船先容，在新冠肺炎疫情蔓延的情况下，公司做好疫情防控工作，“DRACO”号没有一名参建员工和其他相关职员被确诊感染，国际物流，使得该船按照计划日程成功定期交付。该型船的2号船也计划在今年6月中旬交付。
4月13日，韩国大鲜造船为新加坡丰益国际有限公司(Wilmar International Limited)建造的2艘5万吨级化学品船中的首制船“DRACO ”号交付。