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这就是为什么我们提供灵活的解决方案 -国际海运
海运新闻 | 2021-04-24 23:18Trafigura将与MAN Energy Solutions联合开发氨燃料发动机
2021年04月22日 11时 航运界
全球大宗商品贸易巨头为绿色倡议提供支持
根据国际海事组织（IMO）的数据，每年海运排放约10.56亿吨二氧化碳，约占所有温室气体排放总量的2.9％。如不采取减排措施，预计2050年的排放量将比2008年进步130％。MAN Energy Solutions高级副总裁兼二冲程业务负责人Bjarne Foldager表示：“近来，有数份独立报告呼吁在海事领域建立新型合作关系，不局限于传统合作对象。这同我们与外部合作伙伴合作开发可持续技术的内部战略高度一致。MAN Energy Solutions在开发使用替换燃料的发动机方面拥有令人信服的记录。我们研发出世界上首艘分別由液化自然气，甲醇，乙烷和液化石油气驱动的远洋轮船。在这种情况下，氨作为零碳燃料，国际货运 空运价格，是另一种非常有趣的候选项。MAN Energy Solutions正致全力开发利用替换性清洁燃料的技术。
托克团体私人有限公司（Trafigura Group Pte Ltd）是世界领先的大宗商品独立贸易公司之一，国际物流，它通过共同赞助开发MAN Energy Solutions用于海上船舶的氨燃料发动机来继续其对可再生能源技术的投资。这种燃料灵活的二冲程氨燃料发动机预计将于2024年投放市场，用于大型远洋船舶。随后将提供翻新改造服务，以使现有船只能在2025年之前以氨作为燃料运行。
“航运业在减排方面面临着巨大挑战。与此同时，天气变化所带来的威胁急需我们采取行动来脱碳。开发发动机和配套基础设施，以使该行业能夠使用碳中和以及无碳燃料，将是在不久的将来建立绿色航运业的关键。”托克执行董事兼石油贸易联合主席Jose Maria Larocca说到，“通过共同赞助MAN Energy Solutions的二冲程氨燃料发动机，我们正致力于跨行业合作以推动海上能源转型所急需的技术创新。”
MAN Energy Solutions首席执行官Uwe Lauber博士表示：“二冲程发动机的终极目标是完全使用碳中和以及无碳燃料运行。我们欢迎Trafigura对这种关键脱碳技术的支持。目前，航运公司对新燃料技术的兴致空前高昂——实际上整个海事供给链中各方皆是如此——但向绿色发动机转型也需基于经济现实。沒有航运公司能够承担转型期间的船队搁浅风险，这就是为什么我们提供灵活的解决方案，使航运能够在市场中适应碳中和燃料。”
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