万钧以为，物流行业发展相当大程度上依靠于数据的积累和互联网技术的发展。“智能平台的搭建使我们真正实现了业务增长跟人工增长不是线性相关，而是一个边际效应非常高的新发展业态。”同样，万钧也在思考未来的发展趋势。“一方面我们会继续加大在大数据技术上的研发和数据积累；另一方面，跨境铁路 国际物流，我们会更努力加快自动驾驶车辆的研发，让它能够更早地造福这个行业。”

　　不同于私人车，商用车是物流行业主要的交通工具。“吃穿住行、任何的原料或者成品，总会通过公路货运来完成交付。”万钧以为，商用车的应用和生活息息相关，“商用车的聪明物流要解决三个核心题目：首先是车货匹配，就像‘滴滴打车’一样，当货主需要一辆车来完成运输任务的时候，能够出现车型、路线、经济性最匹配的车辆；第二就是在途监控，解决车辆在哪里、什么时候能到达目的地这些题目；第三则是运营安全。我们的系统像是在车上装了一个‘电子警察’，这个‘警察’会时刻监控车辆的运行，比如是否偏离路线、超速、违章等。一旦出现这些危险情况，系统就会及时预警，甚至会强制性停车来保证车辆和司机的安全。”

　　津云新闻讯：大数据为各行各业的高质量发展提供了有效的解决方案。大数据时代蕴躲着变革和整合的能力，正逐渐的从企业的辅助工具变成了企业转型的主要驱动力。在物流行业，大数据又是如何发力的呢？近日，狮桥团体董事长兼CEO万钧做客天津市科技局与津云新媒体团体共同推出的《创新说》视频访谈节目，沈阳物流公司 ，向广大网民朋友们先容大数据在物流行业的应用和发展。

　　除了商用车，聪明物流平台还会帮助货主来解决活动性资金题目。万钧打了个比方：“从天津到广州的运货费用可能要15000元到20000元，假如我们事先为货主垫付运费，那么对货主来讲是一个极大的帮助。”

　　万钧表示，对车主来说，很多聪明物流工具也让运营变得便利起来。“通过大数据的模型和创新的金融工具，可以为卡车司机购车提供资金支持。司机愿意往购买卡车，同时卡车供给也很充足的话，天下通物流 ，那么整个社会的运力就会更充分，国际物流，价格也就会得到更好的控制和优化。其次为车主运营过程中的消费提供金融服务，车主可以通过我们的APP在全国4000多家加油站加油，在高速公路上可以先消费，之后再来还款，这样就解决了司机运营资金的需求题目。”

　　解决三个核心题目 当好车辆、司机的“安全管家”

狮桥团体董事长兼CEO 万钧

　　推进商用车供给侧改革 为车主提供人性化服务