新闻
Sea-Intelligence写道：这样的发展趋势表明 -深圳海派
海运新闻 | 2021-04-29 16:182021年04月28日 10时 航运界
Sea-Intelligence写道：“这样的发展趋势表明，海运费，排名前10名的船东其合并程度将略有降低，由于增长的空间将不仅限于该团体中最大的运营商。赫希曼指数（HHI），海运报价 国际快递，用于衡量市场的整合程度，从完全分散（低价值）到垄中断（高价值）。
Sea-Intelligence分析从2017年4月到2021年4月在内的十大集装箱班轮公司的市场份额的变化。
自2020年初新冠疫情爆发以来，集集运市场一直处于长期回热状态，需求不中断增加，快速增长的运费和承运人丰厚的利润，以至于包括美国联邦海事委员会（FMC）在内确当局现在都加强了对市场以及大型航运同盟的监控。
根据Sea-Intelligence的数据，与排名前十的其他航运公司相比，自2017年4月以来，只有中远海运，德国赫伯罗特和韩国HMM取得了进步并获得了市场份额。
近日，Sea-Intelligence的分析显示，过往四年来，全球排名前十的集装箱班轮公司之间的竞争有所增加，马士基和ONE的市场份额增长不及其他船东。
该指数显示四十多年来，1980年至1998年期间最大的航运公司规模相对接近。但是，从1999年到2006年，出现了一波整合浪潮，其中包括超大型集装箱船订单的涌现。
另外，时间点非常微妙的是，本周开始随着印度疫情的再次爆发，班轮公司的股票再度出现集体上升的局面，其中中远海控（601919）再次逼近3年来的历史高位。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
| 千航国际 |
| 国际空运 |
| 国际海运 |
| 国际快递 |
| 跨境铁路 |
| 多式联运 |