秘书长还主张建立一个单一的数字门户，通过该门户可以处理港口的所有船舶相关交易。其在评论这一过程时指出，IMO一个分委会正在努力加紧立法使得此类门户强制化，但挑战是确保在所有国家和所有港口中全面实施。

　　该技术将为用户提供有关船舶的预计到达和离开时间以及港口活动的实时更新，国际货运 空运价格，由此船舶就无需在靠泊之前急忙忙地赶到港口后却还得等待进港。

　　正如林秘书长所解释的那样，“海员不能在家工作，这不同于我们很多人已经可以看到的技术或远程工作的好处。航运需要数字化。”

　　此外，新加坡运输部长Ong Ye Kung补充说，新加坡将与国际海事组织合作，帮助发展中国家进行清关过程数字化。

　　此外，铁路运输 上海空运，会议还分享了从常规船用燃料向氢、氨和甲醇等零碳类型过渡的方法。在这方面，林秘书长表示，每个人都应在应对挑战中发挥作用，航运业必须跟上全球经济的需求和对可持续增长的期看。

　　近日，国际海事组织秘书长林基泽先生在国际海事组织-新加坡航运未来会议开幕式上发表了讲话，讨论了业界为数字化运营做更多工作的方法。