该行表示，对短期干散货运需求展看仍强劲，同时未来数年船队增长预计持续放缓。公司治理层表示，首季中国干散货进口强劲，自美国进口农作物势头加大。预计今年下半年需求维持强劲，海运费，沾恩季节性因素及财政刺激。公司重申在航运业中，干散货运货船领域的订单最少，在干散货而言，超灵便型干散货船(Supramax)或小灵便型干散货船(Handysize)的货船订单更少。运费已复苏至2010年水平，国际货运 空运价格，预计在未来环保管制不确定性下新船订单维持疲弱。除在建订单少外，预期未来对货船能源及速度的管制将进一步限制运力。

　　汇丰研究发布研究报告，重申太平洋航运“买进”评级，目标价由2.6港元升23%至3.2港元。

　　报告中称，波罗的海干散货指数(BDI)升至十年高位，源于高质素巴西铁矿砂出口至中国带来的海岬型船板块复苏、煤炭贸易自今年首季低位反弹，以及农作物及小型散货展看正面。

　　汇丰研究称，上调公司2021-23年盈测39%至44%，预计今年纯利2.44亿美元，高于市场猜测23%。本年至今公司股价累升64%，同期恒指升5%。考虑需求复苏刚开始，公司取得十年来最高利润，预计公司估值重评仍会持续。