各航空公司4月29日～5月5日的预约情况（4月23日发布信息）显示，日本国内航线为111.1万人，是2020年同期的4.7倍，国际航线为2.1万人，是2020年同期的2.1倍。与疫情发生前的2019年4月29日～5月6日相比，国内航线为当时的40％，国际航线为4％，国际物流，均处于低迷状态。

　　在往年的五一黄金周，新干线自由席上座率经常超过100％。根据各JR公司的统计，在29日东京站的下行列车中，东海道新干线希看1号的上座率为60％，上越新干线朱鹭305号等为30％。4月16日公布数据显示，4月28日～5月5日期间新干线、在来线的指定席预约数目为2020年的2.4倍，但与疫情前的2019年相比，仍然只有19％。

　　山梨县的一位60多岁女性要乘坐飞机前往冲绳，她儿子的婚礼原计划2020年在美国夏威夷举行，后来由于疫情取消，于是长假期间在冲绳预约了婚礼。这名女性说：“我们也犹豫过要不要取消。打算只邀请亲戚参加，尽量不出酒店”。

　　据日本道路交通讯息中心先容，除了事故引发的小规模拥堵之外，全日本的高速公路并未出现明显拥堵。

　　4月29日上午8点多，羽田机场的国内航线大厅内，带着家人提着行李箱的旅客开始增多，安检处前面排起了长队。还可以看到拿着旅行指南等待出发的情侣。

　　在东京站，购买土特产的客人排起了长队。东京都品川区的一位女性公司职员（25岁）要回栃木县老家探亲，她提前接受了核酸检测，跨境铁路 国际物流，结果为阴性。她说：“平时采用远程办公，而且采取了防护措施。奶奶在老家，在家里会尽量戴口罩”。

　　在东京、大阪等4个都府县发布新冠疫情紧急事态宣言的背景下，日本从4月29日进进黄金周假期。羽田机场和东京站的特产商店门前排起了长队，与处于第1次紧急事态宣言期间的2020年黄金周相比，出行人数有所增加，但并没有出现往年长假那样的拥挤现象。