这组数据背后，有往年春天突遭疫情时的无奈，有企业公布进进特殊时期的决中断，有中集跨越40年的稳健经营能力，更有越挫越强的中集韧性，当然也有本日丰收的喜悦。
一季度，中集干货集装箱累计销量45.08万TEU，海运报价 国际快递，同比增长约174.04%；冷躲箱累计销量4.59万TEU，同比增长约82.14%。巨大的贸易需求推动中集集装制造业务销量和营收大幅上涨。

 
 
近期，中国出口集装箱运价指数CCFI与中国进口集装箱运价指数CICFI纷纷创下新高记录，空运报价 海运价格，其中CCFI在年初迄今攀升曲线的斜率更可用“陡峭”来形收留。

集装箱需求强劲中集首季净利15亿 暴涨335%

2021年04月28日 10时 至公网

 

 

 

经济复苏推高贸易需求 集装箱量价齐升
2021年第一季度，固然新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，但在疫苗接种计划和欧美经济纾困计划的加持下，全球经济呈加速复苏态势，国际贸易维持高景心胸，中国经济开局良好，市场对集装箱的需求持续处于高位。IMF发布最新的《世界经济展看报告》，预计2021年全球GDP增速为6%。国家统计局4月16日公布的数据显示第一季度中国GDP同比增长18.3%。

4月27日晚间，中集团体（以下或简称“中集”，股票代码：000039.SZ\2039.HK）正式发布了2021年第一季度公司业绩报告。受集装箱需求强劲的推动，中集团体首季业绩十分亮丽。报告显示，中集团体一季度实现营业收进人民币288.64亿元，同比增长82.08%;实现回属于母公司股东及其他权益持有者净利润（以下简称“回母净利润”）人民币15.07亿元，实现同比扭亏为盈，同比上升334.99%，创中集历史最佳开局。
 
 
有分析机构以为，在当前全球贸易回热和经济复苏的大背景下，新一轮的航运周期或将开启。而假如从集装箱的供求关系来看，无论从短中长期的角度，都昭示着集装箱景气周期已经降临，这会促使中集团体所具备的周期股特征快速显露出来。一季度的业绩预期表明，属于周期性的集装箱行业及集装箱价格波动，对中集团体业绩的改善存在着巨大弹性。