海航控股作为海南唯一主基地航司，坚持立足海南核心市场，不中断强化、优化海南地区航线网络格式，随着海南自贸港建设的深进实施，海南民航运输市场迎来新的发展机遇。海航控股积极发挥主基地航司上风，先后开通海口至莫斯科、墨尔本、悉尼、罗马4条远程洲际客运航线，2021年3月27日开通了海口=巴黎海南自贸港第一条定期洲际航空货运航线，经营海口、三亚国际和地区客运航线60余条，每周进出港起降架次近90班次，是海南国际关键航线网络建设的排头兵和主力军。在受1-2月疫情影响的情况下，一季度海南国内航班量仍恢复至2019年同期94%，高于民航恢复水平4个百分点，投放过夜运力51架，市场份额达20.6%，日均航班量达170班，国内通航城市55个。夏秋换季后，海南国内航班量恢复超2019年水平达126%。

　　据了解，自1月29日海航控股被债权人申请破产重整以来，重整程序整体进程已然过半，在第一次债权人会议顺利举办后，公司的实际债务规模逐渐浮出水面，同时海航团体招募航空主业战略投资者已经进进紧锣密鼓阶段，正由于“家底”仍然在，战略投资人意向积极。