往年7月13日，马登在巴尔的摩-华盛顿国际机场完成为期一天的培训后，比尔开车接她回家。几天后，马登开始感到不适，她的丈夫也开始觉得不舒服，健康状况迅速恶化。他们在郡卫生职员的要求下接受了新冠检测，国际物流，并终极确诊。几周后，比尔在宾州一家医院往世，新冠肺炎被列为第一死因，死时73岁。

　　该航空公司写道：“起诉书中的索赔要求反映了对重大个人损失的情绪反应，这是可以理解的，但根据法律他们不能采取行动。”

　　她在采访中说：“他们会给（飞机）座位消毒。他们会清理透风口。他们会擦拭安全带。我们往年练习时，他们没有这样做。”

　　现年69岁的马登(Carol Madden)自2016年以来开始为西南航空工作，她的丈夫比尔（Bill）生前是一名铁路信号工程师。最近，马登在马里兰州地方法院提起诉讼，索赔超过300万元，称丈夫之死是西南航空疏忽所致。

　　诉讼称，往年7月的培训期间，所有职员被要求戴口罩，但现场没有提供洗手液，从灭火器到扩音器等设备在使用间隙也未消毒。而用于自卫练习的假人在使用之间也没有擦拭，尽管空乘职员与它进行了“广泛的身体接触”。

　　西南航空称，他们承诺为员工提供“公道的安全工作环境”，但对员工配偶或其他家庭成员却无“照顾义务”。该公司还表示，空运报价 海运价格，无法确切知道马登是在何时何地感染新冠病毒。

　　马登周二接受《本日美国》采访时称，假如西南航空像注重乘客安全那样注重员工安全，在他们培训期间实施严格的防疫措施，她坚信自己的丈夫“还会活着”。

　　西南航空上周五提出动议，要求法院驳回此案。在文件中，航空公司对马登失往亲人的遭遇表示同情，但称她将比尔之死回咎于该航空公司是“错误的”。

　　马登表示，让她最为愤怒的是，西南航空直至7月27日才通知她，一名跟她同一小组接受培训的空乘职员返家后不久确诊新冠，当时间隔这名同事确诊已过往10天，距培训结束已过往14天。

　　诉讼还说，西南航空的空乘职员和指导员在为期一天的培训之前或期间没有接受过新冠症状筛查，也没有被问及是否接触过新冠确诊者。

　　西南航空一名空乘职员的丈夫在她往年夏天参加强制性培训后感染新冠死亡，她现在对该航空公司提起“不当致死”（wrongful death）诉讼，以为丈夫之死是培训期间防疫措施不到位，以及该公司疏于进行接触者追踪造成的。