报告期内，该公司码头业务总吞吐量3018.77万标准箱，同比增长9.85%。

　　D2

　　中远海控将继续践行承运全球使命，在做好疫情常态化防控工作的同时，努力构建公司集装箱航运业务与码头业务板块战略新格式。

　　D1

　　中远海运积极推动航运数字化建设，由公司下属中远海运集运、东方海外货柜、中远海运港口及其他5家国际着名班轮公司和港口运营方共同发起的全球航运贸易网络(GSBN)于今年3月在香港成功组建并正式运营，成为中远海运数字化转型过程中的一个重要里程碑。

　　码头业务方面

　　截至2021年3月末，团体经营船队包括526艘集装箱船舶，运力达303.97万标准箱。

　　期内，集装箱航运业务收进635.22亿元，海运报价 国际快递，同比增加286.68亿元，国际货运 空运价格，增幅82.25%(其中：中远海运集装箱运输有限公司(中远海运集运)收进430.98亿元，同比增加195.60亿元，增幅83.10%);码头业务收进17.53亿元，同比增加1.91亿元，增幅12.23%。

　　运营数据方面

　　Drewry统计，2021年第一季度全球集装箱货运量同比增长近9%，中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为1960.99点，与上一年同期相比增长113.33%，与上一年第四季度相比增长56.8%。

　　中远海控(01919)近日发布公告，于2021年第一季度，该团体取得营业收进人民币648.43亿元(单位下同)，同比增加79.58%;

　　一季度中远海运旗下集运业务完成货运量678.36万标准箱，同比增长20.99%。其中，旗下中远海运集运完成货运量480.53万标准箱，同比增长19.88%;旗下东方海外货柜完成货运量197.83万标准箱，同比增长23.8%。

　　回属于上市公司股东的净利润154.52亿元，同比增加5200.62%;基本每股收益1.26元。

　　中远海控旗下中远海运港口作为全球领先的港口运营商，持续贯彻“精益运营”理念，聚焦“一带一路”沿线和新兴市场开拓，持续完善全球码头布局，加强对港口及码头的控制力和治理能力，努力发挥旗下双品牌船队及海洋同盟带来的协同效应。