中欧之间天天都有价值15亿欧元的贸易往来。

“2021年是中国加进世界贸易组织（WTO）20周年。自从中国加进WTO，就开启了推动世界贸易发展及全球化的进程。在这个过程中，中国经历了翻天覆地的变化与发展，中欧关系亦是如此。

自2001年以来，中国的GDP从不到10万亿人民币增长到2020年的100万亿人民币，增长了10倍。

马士基：加进中欧企业同盟，助力中欧合作

2021年05月06日 13时 航运界

同样重要的是，中国已摆脱尽对贫困，世界银行已将中国认定为中等偏上收进国家。

但中国贸易的飞速崛起，在让人仰慕的同时也引来关于全球贸易框架和原则是否正确的一些质疑。今天与20年前相比截然不同，我们需要接受不同声音的存在，跨境铁路 国际物流，但同时必须尽力找到解决方案。我们永远不应忽视贸易在进步人们生活水平及创造社会财富方面的巨大潜力。
我用一些具体数据来说明：


昨日，中欧企业同盟（China-Europe Business Council-CEBC）在北京成立。CEBC由中国工商银行发起，52家中国和欧洲着名企业参与建立。所有成员将支持贸易投资自由化、便利化，携手共谋绿色可持续发展，积极拓展数字经济合作空间，以融合创新引领产业升级，助力中欧合作。

马士基（中国）有限公司总裁彦辞先生(Jens Eskelund)代表公司出席成立大会并致辞。

同时我作为中国欧盟商会副主席，非常希看促进中欧互利合作。中欧之间应相互尊重、同等对待、利益共享，在此基础上共同发展。
致辞全文：

同样，中国的贸易额从2001年的5,000亿美元增长到2020年的近5万亿美元，增长了约10倍。

展看当前面临的挑战和机遇，我希看中欧之间能重燃20年前就具备的精神和信念，海运报价 国际快递，我相信这也是中欧企业同盟成立的意义所在。
最后，热烈祝贺中欧企业同盟成立！”

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这使我回想起2001年中国进行加进WTO谈判之时，固然那时我刚加进马士基不久，但很荣幸参加了由外经贸部（商务部前身）石广生部长带队的几场谈判。给我留下最深印象的是谈判在极度开放和坦诚的氛围内进行。各方之间存在重大分歧，但乐观、振奋、布满希看的谈判令人难忘，而且各方都有坚定的决心往寻求终极解决方案。

我们看到，中国崛起成为世界上最大的贸易国和中等偏上收进国家，这为包括马士基在内的欧洲公司提供了重要的发展机遇，中国对于与会欧洲企业而言，是全球最重要的市场之一。