尽管新冠肺炎疫情大流行对代表游轮和运输业的全球航运业产生了极大影响，但船东和船舶经营人还是提出了一项为期三年的协议，以进步海员的基本最低工资，跨境铁路 国际物流，从而在这个令人担忧的时刻为海员提供一定的安全保障。在很多陆上员工普遍面临工资冻结甚至失往工作的时候，船东为全球海员工资的报价进步了3％。

国际航运公会(ICS)劳工事务主任纳塔莉·肖(Natalie Shaw)表示：“不幸的是，海员代表不顾整体经济和全球航运业面临巨大困难的情况下，拒尽了船东的慷慨报价。我们比预期的要走得更远，海运报价 国际快递，但报价仍被拒尽。但是，谈判的大门总是敞开着的。”

船东对最低工资谈判破裂感到失看

2021年05月06日 13时 航运界

在ILO进行的为期两天的正式会谈中，海员工会表示不接受船东提议。根据ILO的程序，这意味着海员将无权进步两年的最低工资。与此同时，船东仍然愿意与海员工会讨论最低工资，以期尽早解决这一困境。

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船东组织代表对在国际劳工组织(ILO)进行的旨在进步海员最低工资的谈判破裂表示失看。