岛上的居民来看她，村委会主任也来了，劝她振作起来，重新开始。“究竟她还年轻，水面情况熟悉，开船小心谨慎，当时真找不出比她更适合开这条渡轮的人了。”村委会主任说。

　　铜钱礁岛位于宁波市象山县石浦港的东北角，岛上通往石浦镇唯一的交通工具只有一艘“象农渡98”轮。吴爱图是这艘轮渡船的船长，从17岁登船至今34年，她一直坚守在这条小小的渡轮上。

　　一个多月里，吴爱图在夜里辗转难眠。她想起了对父亲的承诺，想到渡船是整个岛上居民出行仅有的交通东西，船不开，这个小岛就会跟外面失联。年轻人不愿意干这个，年纪大的，又不会开，那村民们怎么办……思来想往，终极，吴爱图又走上了渡船，回到了驾驶舱。自那以后，一时找不到新搭档，只能靠自己撑起这艘船，延续这份事业，保住全岛村民唯一的出行通道。

　　日前，第七届浙江省道德模范候选人名单揭晓。此次上榜共64人，象山女船长吴爱图榜上有名，是象山唯一进选的候选人!

　　天天，吴爱图在几平方米的驾驶舱里从早忙到晚，不仅枯燥，有时也很危险。“有一次涨潮了，一排船的缆绳中断了，那排船顺着潮水压向我开的渡船，当时我吓坏了，赶紧掉头，逃过一劫。”吴爱图回忆起当时的情景还是心有余悸。铜钱礁岛停靠了100多艘渔船，这对每次停靠渡轮是一个考验，但吴爱图凭借精湛的技术和全神贯注的工作态度，跨境铁路 国际物流，从没出过一次事故。

　　为帮父亲分忧，17岁的姑娘登上了轮渡船

　　这些年，岛上的年轻人纷纷外出工作，目前留在岛上的只剩下六七十户人家，大多数为老年人，吴爱图仍然坚守在这条小小的渡船上，天天往返于小岛和大陆之间，保障村民们的日常出行。

　　吴爱图答应父亲，自己会做好这份事业的接力，不让村民为出行犯愁。那些年，吴爱图和丈夫一同运营渡船，夫妻之间默契配合，船上的日子单调重复，倒也踏实。但是2016年12月的一天，丈夫往救一位落水乘客，人救上来了，可她的丈夫却再也没有回来……吴爱图觉得天都塌了，熟悉的地方变成了永远的伤心地，她一度想放弃开船。

　　船上的工作布满艰辛，做这行的多是男子，女船长更是凤毛麟角。象山有四位女渡工，女船长只有吴爱图一人，她也是宁波市唯逐一个农渡船女船长。由于没有年轻人愿意接手，父亲年岁大了以后，将船全权交给了吴爱图。

　　渡船早上6点开航，晚上6点收班，一天累计往返30多趟，每趟航行五六分钟。这艘渡船逐日往返于石浦延昌码头和铜钱礁渡埠之间，途径小山供油码头，没有航班航次，到码头接完乘客就开船，年均客流量约为15万人次。从17岁到50岁，吴爱图已在这条水上航线上运送了450余万人次。

　　丈夫为救乘客离世，她忍痛坚守承诺

　　“浪的执着，礁的顽强，舵的责任。船再小，也载着生命。三十二载的坚守，四百五十万人次的从收留摆渡。每个传奇的背后，隐躲着坚守和执着。涛拍浦港岸，风颂船女心。”最美象隐士的颁奖词如此称颂她。

　　由于没有换班的渡工，且渡船采用“以渡养渡”和承包经营的模式，这么多年来，她唯逐一次离开宁波，是送女儿往温州读大学。

　　30多年来，这个小小的驾驭舱简直就是她的全世界。天天作业12个小时，中午只有45分钟的吃饭时间，煮个泡面或者吃份码头四周卖的快餐，是她最稀松的日常，吃完稍微眯一会儿，就要继续投进工作。开完最后一班，铁路运输 上海空运，经常还要下到船舱逐项检查轮机运作是否正常。

　　吴爱图的老家也在岛上，家中有4个兄弟姐妹，吴爱图是长女。母亲往世后，父亲承包的渡船急需一个帮手，作为家中长姐，17岁中学毕业的吴爱图没有找其他工作，选择上船，一开始只是做些买票收费的活儿。父亲见她细心稳重又有胆魄，就乘着空闲的时间开始手把手教她开船。很快，吴爱图就已经能熟练把握掌舵的技术。

　　2018年年底，象山推进渡运公交化改革，注册成立了象山县汽车轮渡有限公司农村渡运公交分公司，开始定船只、定航线、定航班的“公交化运营”。像吴爱图这样的老渡工均被纳进公司同一治理，她30余年如一日坚守在渡轮上的故事也终于被更多的人们知晓，中心电视台、人民网、中新网等各大媒体纷纷报道，为这位石浦港上的“摆渡人”点赞。2019年，获评宁波好人;2020年获评“浙江好人”、“最美象隐士”;2021年获评宁波市五一劳动奖章。

　　安全驶航，守护岛民出行平安