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尤其是双燃料大型集装箱船已成为主力产品之一 -国际快递
海运新闻 | 2021-05-09 03:01
据悉，该系列船将于2022年陆续开工建造，计划于2024年9月全部交付。江南造船经过多年的开拓与实践，国际物流，在大中型集装箱船建造领域积累了丰富的设计、建造经验，尤其是双燃料大型集装箱船已成为主力产品之一，受到了船东和业界的一致好评，成功打破了日韩船企在新型、大型集装箱船市场上的垄中断。同时，江南造船继续与高校深化产学研合作，依托“科技创新大会”，以创新引领发展，构建江南造船核心竞争力，加大科技创新成果在船舶建造中的推广和应用。
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2021年05月08日 10时 江南造船 
该批集装箱船是江南造船目前正在为达飞海运在建15000TEU双燃料大型集装箱船的复造船（含技术升级），由第七〇八研究所自主研发设计。该船总长366米，型宽51米，选用GTT MarkIII液货围护系统，并采用中国船舶团体自主品牌主机双燃料WinGD主机，铁路运输
上海空运，具有载箱量大、技术先进、节能环保等特点。
船型先容
原标题：【签约】四度合作，公司与达飞海运再签6艘大型箱船订单
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