氢、氨、甲醇和生物燃料等替换燃料的使用一直备受关注，但在实际使用这些燃料之前，还需要克服一些题目，包括技术发展、供给能力和经济可行性，以及验证它们在整个供给链中的实用性。

　　三井物产表示，公司的目标是计划和经营项目，并在整个供给链中提供知识。该司在其2023年中期治理计划中确定的优先领域之一是“可持续性治理；ESG的演变”，而公司2050年的愿景要求实现净零排放。

　　通过与整个供给链的航运业合作，该中心将进行研发，并开发与替换燃料和船舶运营相关的新技术有关的实用解决方案。

　　三井物产打算加强与参与该中心的其他伙伴的联系，空运报价 海运价格，并通过促进航运业的脱碳，作为繁荣社会的一个重要基础设施，为创建一个生态友好型社会作出贡献。该中心有七个创始伙伴和六个战略伙伴，包括三井物产在内。

　　海运圈聚焦获悉，跨境铁路 国际物流，日本三井物产株式会社（Japan’sMitsui&Co.,Ltd.）已成为MaerskMc-KinneyMoller零碳航运中心的战略合作伙伴，该中心是一个致力于航运业脱碳的非营利性国际研究和发展中心。

　　国际海事组织（IMO）已经制定了到2050年将温室气体排放量从2008年的水平减少50%的目标。