在提交给监管机构的文件中，三星重工表示，1-3月公司净亏损已增至5559亿韩元，约合4774亿美元，相比上年同期净亏损2270亿韩元，增长约145%。
由于近期新造船市场表现活跃，今年第一季度，国际货运 空运价格，三星重工共接获订单42艘，价值51亿美元。因此，三星重工将2021年全年经营接单目标从78亿美元上调至91亿美元。
对此，三星重工表示，今年第一季度亏损扩大，是由于新冠肺炎影响及钢材价格飙升。除此之外，三星重工在另一份声明文件中提及，5艘库存钻井船资产评估损失等，也是造成公司亏损的重要因素。


野村证券（Nomura）韩国造船业分析师Jaehyung Choi表示，三星重工治理层预计将在今年6月的股东大会后公布无偿减资和有偿增资的相关细节。此举还将进步三星的信用评级，使其更轻易获得银行融资。这些资金还将用于投资新的增长领域，包括环保技术、智能船舶，以及基于环境、社会和治理的业务。

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三星重工表示，此举可将公司负债权益比（debt-to-equity ratio）从321%降至198%。同时可降低缴纳的资本金，改善财务健全性。进行无偿减资后，发行股份数目不会减少，股票评估金额相同。因此，股东的持股价值不会受到损害。

三星重工第一季度亏损4.5亿美元，预计全年亏损将达6.8亿美元

2021年05月10日 11时 航运界

同时，为改善公司财务状况，三星重工计划推进无偿减资和1万亿韩元（约合8.88亿美元）的有偿增资，将其股票面值从5000韩元降至1000韩元，从而推动资本削减，减少亏损，强化未来竞争力。

来自三星重工的一位官员表示：“此举是三星重工实现经营正常化的必然选择。公司将通过扩充资本金，进步活动性，改善财务健全性，跨境铁路 国际物流，消除之前因公司业绩不佳而引起的忧虑。特别是公司扩充追加的资本金，将用于开发新一代环保船舶和构建智能码头等强化未来竞争力的投资。”

三星重工预计，2021年全年，公司销售额将达到6.9万亿韩元，约合62.1亿美元；营业亏损将达到7600亿韩元，约合6.8亿美元。

近日，韩国造船企业三星重工（Samsung Heavy Industries）发布2021年第一季度财报，第一季度实现营业收进为15746亿韩元，约合14亿美元；营业亏损额达5068亿韩元，约合4.5亿美元，相比上年同期营业亏损额478亿韩元，增加10.6倍。