2021年5月12日，市交通运输局聘请交通运输部交通科学院、公路科学院专家，海运报价 国际快递，对交通运输行业碳达峰碳中和、物流园区发展、车辆购置税补助等相关政策进行指导解读。市交通运输局、市财政局、交投集团、重点公路建设工程项目、各旗县区交通部门主要领导及相关人员参加了培训。

　　近日财政部、交通部新修订了《车辆购置税收入补助地方资金管理办法》，我市《深入推进碳达峰碳中和加快建设绿色低碳城市实施方案》也进入大力推进实施阶段，为加深交通运输行业对“十四五”期间车辆购置税收入补助相关政策了解，提高我市申请车购税补助资金效率，切实掌握交通运输领域碳达峰碳中和重点任务、工作路径和整体规划。 市交通运输局聘请交通运输部交通科学院高级工程师田亮、公路科学研究院高级工程师余艳春，对《车辆购置税收入补助地方资金管理办法》和交通运输行业物流园区及碳达峰碳中和相关政策等内容开展培训。

　　会上交通部交科院专家，对我国交通运输领域碳达峰碳中和基本情况进行了介绍，列举了欧美先进国家的经验做法，结合我国国情分别从提高能源利用效率、改善能源消费结构、合理引导运输需求、优化运输服务机构、提高运输服务效率5个方面提出了交通运输业碳达峰碳中和实现路径。 详细解读了物流园区一体化、多元化、智慧化、网络化、个性化发展趋势，明确国家物流枢纽建设的三类十大重点工程。 在国家新修订的《车辆购置税收入补助地方资金管理办法》中，对交通运输领域货运枢纽、客运枢纽、国省干线公路建设、农村公路建设等具体项目的补助条件和标准，进行详细的举例说明。

　　通过培训，进一步明确了我市交通运输领域低碳化工作重点领域及实施路径，对目前我局实施重点工作产生的减碳效应有了直观量化的效果把控，对推进我市交通运输领域碳达峰碳中和进程起到了积极作用。 同时，使我们更加清晰的认识到交通物流园区建设，是新型基础设施建设中技术赋能的关键着力点，也是区域经济发展中要素资源集聚的综合平台，物流业的高质量发展，铁路运输 上海空运，对实体经济、农牧业、商贸业协调联动具有基础性、支撑性、战略性作用， 对国家车购税政策的深入了解，更有利于依法治理筹集交通基础设施建设资金，进而推进交通运输业健康优质发展。

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