它将占地1000英亩，密西西比河沿岸8200英尺，跨境铁路 国际物流，并且将特别夸大利用现代基础设施技术来“抵御风暴潮和风害”。一期建设预计将持续两年，这将使港口能够处理收留量为22,000 TEU的集装箱船只，并有更多的kuo'jian空间。

　　PPHTD执行董事Sandy Sanders说：“与APM Terminals合作，共同完成该项目，这对路易斯安那州来说是一个巨大的胜利。与我们的合作伙伴美国爱国者控股公司和路易斯安那州23开发公司一起，国际物流，普拉克明斯港设计了一种物流业务模型，以吸引私人投资和新货物到路易斯安那州。”　

　　APM Terminals北美区首席执行官Wim Lagaay表示：“ Plaquemines的吸引力保护了内河港口的位置和进出口市场的实力，这使其成为为客户和我们的发展抱负提供的非常独特的供给链产品。我们期待与PPHTD，他们的合作伙伴以及州和地方领导人合作，以确保为长期成功建立港口。”

　　该港口运营商表示，该协议代表了正式的讨论阶段，双方将在做出终极投资决定之前进行多次研究。拟建的码头将采用液化自然气（LNG）和电力相结合的方式供电。

　　门户港口位于密西西比河上，距墨西哥湾仅50英里，可满足出口商和进口商的需要，他们可以利用铁路，卡车和驳船的多式联运路线选择。

　　APM码头（APMT）和Plaquemines港口将共同讨论Plaquemines港口和码头区（PPHTD）的未来设计。APMT在一份声明中表示，该项目正处于开发初期，是路易斯安那州普拉克明斯教区的深水，多式联运，最先进的集装箱码头。