在此背景下，赫伯罗特乐观猜测，2021年全年的EBITDA和EBIT，都将大幅超过上年水平。但同时仍存在相当大的不确定性，包括：目前运费的波动率高于均匀水平，海运报价 国际快递，基础设施瓶颈带来的运营挑战，及未来新冠肺炎疫情走势及对经济造成的影响。

　　具体而言，赫伯罗特均匀运费达到1509美元/TEU，上年同期为1094美元/TEU，同比增长38%。

　　报告期内，该公司营业收进增长了约33%，海运报价 国际快递，达到约49亿美元(约合41亿欧元)。息税折旧摊销前利润(EBITDA)约为19亿美元(约合16亿欧元)，同比增长267%。息税前利润(EBIT)增至约15亿美元(约合13亿欧元)，同比增长177%。

　　Rolf Habben Jansen称：“固然我们对2021年整体持乐观态度，但疫情造成的后果和供给链拥堵，将继续对所有市场参与者构成巨大挑战。我们将竭尽所能，使市场环境尽快正常化，并提供更多运力。”

　　此外，2021年第一季度均匀船用燃料价格，同比降低约27%，为每吨384美元，也给该公司营收带来了积极影响。

　　但由于全球部分主要港口拥堵严重，加之缺箱题目，导致赫伯罗特的货运量略低于往年同期水平，约为297.5万TEU，同比减少约2.6%。

　　值得关注的是，报告期内，赫伯罗特净利润(net result)暴增至约15亿美元(约合12亿欧元)，上年同期仅为2500万欧元，同比增长47倍。

　　5月12日，赫伯罗特公布了2021年一季度业绩。

　　对于业绩大涨，赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示：“在集装箱运输需求旺盛的背景下，我们受益于运费进步，尤其是在现货市场。最重要的是，燃油价格低于2020年。因此，我们在第一季度取得了不错的业绩表现。”