具体来看，真航空第一季度营业亏损601亿韩元（约合人民币3.4亿元），同比增加92%，国际物流，营业收进（439亿韩元）同比减少69.5%。德威航空营业亏损454亿韩元，同比增加103.7%，济州航空亏损873亿韩元，同比增加32.8%，两家公司的营业收进均同比减少。

　　业界人士猜测，海运报价 国际快递，由于廉航的货运能力短期内仍难改善，若客运继续萎靡不振，将很难自主克服疫情带来的冲击。

　　韩联社报道，据韩国金融监视院电子公示系统17日公然的数据，韩国多家低本钱航空公司今年第一季度的营业亏损额同比大幅增加。韩亚航空同样遭受亏损，但损失额有所减少，仅大韩航空“一枝独秀”，实现盈利。

　　与廉航相比，拥有货机的大型航司情况相对较好。拥有12架货机的韩亚航空今年第一季度营业亏损同比大幅减至112亿韩元，营业收进达7834亿韩元。上周发表业绩的大韩航空在国内航司中唯一实现一季度盈利，营业利润为1245亿韩元，同比扭亏为盈，营业收进虽同比减少24%，但货运（23架货机）收进同比增加两倍以上。