坦然面对工作之余，让汪滨觉得歉疚的是，11年都不曾与父母一起过年。与汪滨一样，钱赟也觉得有些亏欠家人。他在地服工作岗位上已经工作了17年，几乎每个节假日都坚守在岗。

　　“立足民航行业发展实际，针对群众航空出行中亟待解决的困难和民航服务中需要改进的工作，中国民航局一直努力让广大旅客享受到更高品质的民航服务，切实增强航空出行的获得感幸福感。”在不久前举行的中国民航局新闻发布会上，民航局综合司副司长王海波总结说。

　　“随着国内疫情防控形势变化，旅游及商务活动大幅回升，民航业将进进恢复增长期，航空企业的市场价值将进一步回升。”谈及民航“出行热”的现象时，北京第二外国语学院旅游科学学院教授谷慧敏分析说。

　　“我和朋友原本想在五一假期往广西旅游，提前一个月关注机票价格。本想着出行前一两周买机票最划算，没想到才到4月中旬，飞往桂林、南宁等地的单程机票价格就已经涨到了1000多元。”家住济南的孙易轩感慨说，飞往云南、厦门等热门旅游地区的机票价格纷纷一路走高，“有的班次甚至经济舱都售罄”。

　　“总的来看，民航业还有较大的增量市场。”薛旭总结说，“随着未来乡村人口向城市转移，城镇化比例提升以及低本钱航空市场的开发。未来有限服务航空的需求将大幅增加，这些利好也将进一步提升我国民航也的效益和效率。”

　　事实上，今年3月以来，随着旅客出行需求得到集中开释，民航运输量大幅高于往年。在这样的大背景下，“民航业迎来复苏拐点”已经成为业内不少人的共叫。而在一连串增长数据的背后，则是民航从业者的坚守和对于细节的把控。

　　“由于我国抗疫措施得力，经济快速恢复以及旅游业补偿性增长助推民航业加速恢复。与此同时，民航业抢抓机遇，将大量运力投放到国内航线，降低票价、保障安全，吸引了大批旅客。”薛旭分析说。